Pokud je rozložení chladiva v dávkovací hlavě nerovnoměrné, způsobí to příliš mnoho chladiva v systému metra, takže námraza na výparníku povede k neúplnému odpařování, což ovlivní pokles chladicího výkonu systému a může také způsobit sání kapaliny.
1, z hlediska toho, kolik shuntového průtoku.
(1) Pokud je množství odváděné kapaliny na vysoké hranici.
Přehřátí na výstupu cívky je velmi malé a i při neodpařené kapalině je plocha přenosu tepla menší než 1. Současně je přehřátí na výstupu výparníku v důsledku míchání nebo odpařování chladiva nižší než teoretická hodnota, přehřátí klesá a škrticí klapka vydává signál o příliš velkém přívodu kapaliny. Škrticí klapka se sama upraví tak, aby snížila množství přiváděné kapaliny.
(2) Pokud je množství odváděné kapaliny nízké.
Snížením hmotnostního průtoku se ještě zhorší účinek separace kapaliny, což vede k prudkému snížení efektivní plochy výparníku, poklesu chladicího výkonu a zhoršení výkonu celého chladicího systému.
2. Z provozního režimu chladicího systému.
(1) Když jednotka topí
Nerovnoměrné rozložení kapaliny způsobí neúplné odpaření chladiva v okruhu s větším rozložením kapaliny, což povede k rychlé tvorbě námrazy v tomto okruhu. Pokud je námraza velmi silná, způsobí, že námraza nebude čistá, a pak se začarovaný kruh, kompresor se vrátí do kapaliny a nízký tlak se zastaví.
(2) Když se jednotka chladí
Pokud je odpařování chladiva v okruhu neúplné a dochází k velkému odlučování kapaliny, je teplota cívky nízká a odvlhčovací kapacita vysoká. Pokud je to vážné, vnitřní cívka se zamrzne a kompresor vrátí kapalinu.
Čas zveřejnění: 8. ledna 2024
