Princip víceřádkového cyklu a funkce jednotlivých komponent

Původní nízkoteplotní a nízkotlaké chladivo je stlačeno kompresorem na vysokoteplotní a vysokotlakou přehřátou páru, která je poté vypuštěna výfukovým potrubím kompresoru. Po vypuštění vysokoteplotního a vysokotlakého plynného chladiva z výfukového potrubí kompresoru je přes elektromagnetický čtyřcestný ventil přivedeno do kondenzátoru. Vysokoteplotní a vysokotlaké chladivo vstupuje do kondenzátoru a kondenzátor je chlazen axiálním ventilátorem. Chladivo v potrubí je ochlazeno a vyvedeno jako kapalné chladivo se střední teplotou a vysokým tlakem; po průchodu kapalného chladiva se střední teplotou a vysokým tlakem kondenzátorem prochází zpětným ventilem v potrubí, suchým filtrem a poté elektronickým expanzním ventilem, kde se škrtí a snižuje tlak. Mění se na kapalné chladivo s nízkou teplotou a nízkým tlakem, které je poté přivedeno do potrubí vnitřních jednotek.

Princip vytápění je v podstatě stejný jako u chlazení, rozdíl spočívá v tom, že ventilový blok v elektromagnetickém čtyřcestném ventilu je řízen obvodovým systémem pro změnu směru, čímž se mění směr proudění chladiva a realizuje se přeměna z chlazení na vytápění.

Analýza každé komponenty víceřádkového systému

Kompresor (1): Srdce chladicího systému, které nasává nízkoteplotní a nízkotlaké plynné chladivo a vypouští vysokoteplotní a vysokotlaké plynné chladivo. Kompresor je hnací silou chladicího systému.

Topný pás kompresoru (2): Zvyšte teplotu kompresoru, aby se kapalné chladivo uvnitř odpařilo do plynného stavu a zabránilo se tak kapalnému šoku v kompresoru. Topný pás obecně skutečně funguje, když je napájení zapnuto poprvé po instalaci nebo když není v zimě delší dobu zapnuto.

Sada pro snímání teploty na výtlaku kompresoru (3): Detekuje teplotu na výtlaku kompresoru, aby se zabránilo překročení nastavené teploty na výtlaku kompresoru a tím se dosáhlo funkce řízení a ochrany kompresoru.

Vysokotlaký spínač (4): Když výfukový tlak kompresoru překročí akční hodnotu vysokotlakého spínače, zpětnovazební signál okamžitě zastaví provoz celého stroje, aby se ochránil kompresor.

Odlučovač oleje (5): slouží k oddělení mazacího oleje ve vysokotlaké páře vypouštěné z chladicího kompresoru. V tomto případě se odlučovač oleje používá k oddělení chladiva a oleje v systému, aby se zabránilo vniknutí velkého množství chladicího oleje do chladicího systému a nedostatku oleje v kompresoru. Zároveň se díky oddělení zlepšuje přenos tepla v kondenzátoru a výparníku.

Homogenizátor oleje (6): Funkcí homogenizátoru oleje je „vyrovnávat hladinu oleje mezi různými částmi klimatizačního systému“, aby se zabránilo částečnému nedostatku oleje.

Zpětný ventil (7): V chladicím systému zabraňuje zpětnému toku chladiva, zabraňuje vstupu vysokotlakého plynu do kompresoru a rychle vyrovnává tlak sání a výtlaku kompresoru.

Snímač vysokého tlaku (8): Detekuje hodnotu vysokého tlaku chladicího systému v reálném čase. Pokud hodnota vysokého tlaku překročí danou hodnotu, zpětnovazební signál ochrání kompresor a provede další regulaci.

Čtyřcestný ventil (9): Čtyřcestný ventil se skládá ze tří částí: pilotního ventilu, hlavního ventilu a solenoidové cívky. Levá nebo pravá kuželka ventilu se otevírá a zavírá zapínáním a vypínáním proudu elektromagnetické cívky, takže levá a pravá kapilární trubice mohou být použity k regulaci tlaku na obou stranách tělesa ventilu, takže jezdec v tělese ventilu se v důsledku tlakového rozdílu posouvá doleva a doprava a přepíná směr proudění chladiva, aby se dosáhlo chlazení nebo ohřevu.

Kondenzátor (10): Kondenzátor je chladicí pára o vysoké teplotě a tlaku vypouštěná z chladicího kompresoru, kde chladicí plyn o vysoké teplotě a tlaku kondenzuje a vyměňuje teplo se vzduchem nucenou konvekcí.

Ventilátor (11): Hlavní funkcí je zesílit konvekční přenos tepla, zvýšit účinek přenosu tepla, absorbovat teplo a rozptylovat chlad při chlazení a absorbovat chlad a rozptylovat teplo při topení.

Souprava pro snímání teploty odmrazování (12): Řídí resetovací teplotu odmrazování. Po dosažení nastavené teploty sady pro snímání teploty se odmrazování zastaví. Pro řízení detekce odmrazování

Elektronický expanzní ventil (13): Funkce elektronického expanzního ventilu spočívá v škrcení. Hlavní rozdíl oproti kapilárnímu tepelnému expanznímu ventilu spočívá v tom, že pro řízení otevírání je použit regulátor. Otevírání ventilu lze upravit podle potřeby regulace průtoku. Použití elektronického expanzního ventilu může zpřesnit regulaci průtoku, ale cena je relativně vysoká.

Jednocestný ventil (14): zabraňuje zpětnému toku chladiva v chladicím systému.

Elektronický expanzní ventil podchlazovače (15): Řídí stupeň podchlazení kapalného chladiva v potrubí během chlazení systému, snižuje ztrátu kapacity potrubí a zvyšuje chladicí výkon chladicího systému.

Snímač teploty výstupní kapaliny podchlazovače (16): Detekuje teplotu kapalinového potrubí a odesílá ji do ovládacího panelu pro nastavení otevření elektronického expanzního ventilu.

Souprava pro snímání teploty vstupního potrubí odlučovače plynů (17): detekuje teplotu vstupního potrubí odlučovače plyn-kapalina, aby se zabránilo zpětnému chodu kapaliny kompresoru.

Snímač výstupní teploty podchlazovače (18): detekuje teplotu plynu podchlazovače, zadává ji do ovládacího panelu a upravuje otevření expanzního ventilu.

Sada pro snímání teploty odlučovacího potrubí plynů (19): detekuje vnitřní stav odlučovače plyn-kapalina a dále řídí stav sání kompresoru.

Sada pro snímání teploty okolí (20): detekuje teplotu okolí, při které venkovní jednotka pracuje.

Snímač nízkého tlaku (21): Detekuje nízký tlak v chladicím systému. Pokud je nízký tlak příliš nízký, signál bude vrácen zpět, aby se zabránilo poruše kompresoru způsobené nízkým provozním tlakem.

Odlučovač plyn-kapalina (22): Hlavní funkcí odlučovače plyn-kapalina je ukládat část chladiva v systému, aby se zabránilo kapalnému šoku kompresoru a nadměrnému množství chladiva, které by mohlo zředit kompresorový olej.

Vykládací ventil (23): Hlavní funkcí vykládacího ventilu je automatické řízení vykládky nebo nakládky, čímž se zabrání vzniku mrtvé zóny v potrubí a vzniku nadměrného tlaku.

 


Čas zveřejnění: 2. prosince 2022