Kompresor: Chová se komprimovat a řídit chladivo v obvodu chladiva. Kompresor extrahuje chladivo z nízkotlaké zóny, komprimuje jej a odešle jej do vysokotlaké zóny pro chlazení a kondenzaci. Teplo je rozptýleno do vzduchu přes chladič. Chladivo se také mění z plynného stavu na stav kapaliny a tlak se zvyšuje.
Kondenzátor:Je to jedno z hlavních zařízení pro výměnu tepla v chladicím systému chlazení. Jeho funkcí je vychladnout a kondenzovat vysokoteplotní chladivo přehřáté páry vypouštěné z sestaveného kompresoru chladírny do vysokotlaké kapaliny.
Výparník: Absorbuje teplo v skladování chladu, takže kapalné chladivo absorbuje teplo přenášené z mrazničky a odpařuje se pod nízkým tlakem a odpařováním nízké teploty a stává se plynným chladivem. Plynné chladivo je nasáváno do kompresoru a komprimováno. Vypusťte do kondenzátoru a odstraňte teplo. V zásadě je princip výparníku a kondenzátoru stejný, rozdíl spočívá v tom, že první je absorbovat teplo do knihovny a druhá je vypouštět teplo ven.
Skladovací nádrž na kapalinu:Skladovací nádrž pro Freon, aby se zajistilo, že chladivo je vždy v nasyceném stavu. Na
Solenoidní ventil:Nejprve zabraňuje vysokotlaké části kapaliny chladiva v vstupu do výparníku, když je kompresor zastaven, aby se zabránilo přílišnému vysokému tlaku, když je kompresor příště, a zabránit kompresoru z kapalného šoku. Zadruhé, když teplota skladování chladu dosáhne nastavené hodnoty, bude termostat působit a solenoidní ventil ztratí výkon a kompresor se zastaví, když nízký tlak dosáhne hodnoty zastavení. Když teplota ve skladování chladu stoupá na nastavenou hodnotu, bude termostat působit a solenoidní ventil bude, když nízkotlaký tlak stoupá na hodnotu nastavení spuštění kompresoru, spustí se kompresor.
Ochranství s vysokým a nízkým tlakem:Chraňte kompresor před vysokým tlakem a nízkým tlakem.
Termostat:Je to ekvivalent mozku chladírného skladování, který ovládá otevírání a zastavení chladicího chlazení chladívání, odmrazování a otevření a zastavení ventilátoru.
Suchý filtr:Filtr nečistoty a vlhkost v systému.
Protektor tlaku oleje: Pro zajištění toho, aby kompresor měl dostatek mazacího oleje.
Rozšiřující ventil:Také se nazývá škrticí ventil, může způsobit, že vysoký a nízký tlak systému tvoří obrovský tlakový rozdíl, způsobí, že vysokotlaká chlazená kapalina na výstupu expanzního ventilu rychle zvětší a odpařuje se, absorbuje teplo ve vzduchu skrz stěnu potrubí a vyměňuje chlad a teplo.
Odlučovač oleje:Jeho funkcí je oddělit mazací olej ve vysokotlaké páře vypouštěné z chladicího kompresoru, aby bylo zajištěno bezpečný a efektivní provoz zařízení. Podle principu separace oleje snižování rychlosti proudění vzduchu a změně směru proudění vzduchu jsou olejové částice ve vysokotlaké páře odděleny pod účinností gravitace. Obecně platí, že pokud je rychlost vzduchu pod 1 m/s, mohou být částice oleje s průměrem 0,2 mm nebo více obsaženy v páře. Běžně se používají čtyři typy odlučovačů oleje: typ promývání, odstředivý typ, typ balení a typ filtru.
Regulační ventil tlaku výparníku:Zabraňuje tlaku odpařovače (a odpařovací teploty) z pádu pod určenou hodnotu. Někdy se také používá k úpravě síly výparníku tak, aby se přizpůsobila změnám zátěže.
Regulátor rychlosti ventilátoru:Tato série regulátorů rychlosti ventilátoru se používají hlavně k úpravě rychlosti motoru ventilátoru venkovního vzduchem chlazeného kondenzátoru chladicího zařízení nebo k úpravě rychlosti chladiče chladného skladování.
Manipulace s běžnými chybami v chladicím systému chlazení
1. Únik chladiva:Po úniku chladiva v systému je chladicí kapacita nedostatečná, sání a tlaky výfukových plynů jsou nízké a na rozšiřovacím ventilu je slyšet přerušovaný „pískání“ proudění vzduchu mnohem hlasitěji, než je obvyklé. Výparník nemá na rocích žádný mráz ani malé množství mrazu. Pokud se zvětšuje otvor expanzního ventilu, sací tlak se příliš nezmění. Po vypnutí je rovnovážný tlak v systému obecně nižší než nasycený tlak odpovídající stejné teplotě okolí.
Lék:Po úniku chladiva se nespěchejte, abyste naplnili systém chladivem, ale okamžitě najděte bod úniku a po opravě jej naplňte chladivem. Chladicí systém přijímající kompresor s otevřeným typem má mnoho kloubů a mnoho těsnicích povrchů, odpovídajícím možným únikovým bodem. Během údržby musí být věnována pozornost za účelem prozkoumání snadno únikových odkazů a na základě zkušeností zjistěte, zda dochází k úniku oleje, přerušení potrubí, uvolněné ulice atd. Ve velkém únikovém bodě.
2. Příliš mnoho chladiva je účtováno po údržbě:Množství chladiva nabitého v chladicím systému po údržbě překročí kapacitu systému a chladivo zaujímá určitý objem kondenzátoru, sníží oblast rozptylu tepla a sníží chladicí účinek. Tlaky sání a výfukových plynů jsou obecně vyšší než normální hodnoty tlaku, výparník není pevně matný a teplota ve skladu je zpomalena.
Lék:Podle provozního postupu musí být přebytečné chladivo po několika minutách vypnutí a v tuto chvíli může být také vypuštěno zbytkové vzduch v systému.
3. V chladicím systému je vzduch:Vzduch v chladicím systému sníží účinnost chlazení a zvýší se sání a tlak na výtok (ale výbojový tlak nepřekročil hodnotu jmenovité hodnoty) a výstup kompresoru bude na vstupu kondenzátoru, teplota se výrazně zvýšila. V důsledku vzduchu v systému se zvyšuje tlak výfukových plynů a teploty výfukových plynů.
Lék:Můžete uvolnit vzduch z vysokotlakého uzavíracího ventilu několikrát za několik minut po vypnutí a podle skutečné situace můžete také správně nabíjet nějaké chladivo.
4. Nízká účinnost kompresoru:Nízká účinnost chladicího kompresoru znamená, že za stejných pracovních podmínek se skutečný posun klesá a chladicí kapacita odpovídajícím způsobem snižuje. Tento jev se většinou vyskytuje na kompresorech, které se používají po dlouhou dobu. Opotřebení je velké, odpovídající mezera každé části je velká a snižuje se těsnicí výkon ventilu, což způsobuje snížení skutečného posunu.
Metoda vyloučení:
1. Zkontrolujte, zda je těsnění papíru hlavy válce rozloženo a způsobuje únik a zda dojde k úniku, vyměňte jej;
2. Zkontrolujte, zda výfukové ventily s vysokým a nízkým tlakem nejsou pevně zavřené, a vyměňte je, pokud existují;
3. Zkontrolujte odpovídající vůli mezi pístem a válcem. Pokud je vůle příliš velká, vyměňte ji.
5. Silný mráz na povrchu výparníku:Vrstva mrazu na potrubí odpařovače se stává silnější a silnější. Když je celý potrubí zabalen do průhledné vrstvy ledu, vážně ovlivní přenos tepla a způsobí, že teplota ve skladu klesne pod požadovaný rozsah. Uvnitř.
Lék:Zastavte rozmrazování, otevřete dveře skladu, aby se vzduch umožnil cirkulovat vzduch, nebo pomocí ventilátoru zrychlit oběh, aby se zkrátil dobu odmrazování. Nezasáhněte do vrstvy mrazu železem, dřevěnými tyčinkami atd. Abyste zabránili poškození potrubí odpařovače.
6. V potrubí odpařovače je chladicí olej:Během chladicího cyklu zůstává v potrubí odpařovače nějaký chladicí olej. Po dlouhém období používání, kdy je ve výparníku více zbytkového oleje, bude vážně ovlivněn jeho účinek přenosu tepla, existuje jev špatného chlazení.
Lék:Vyjměte chladivý olej ve výparníku. Vyjměte výparník, vyhoďte jej a poté jej osušte. Pokud není snadné rozebírat, může být vyhozen z vstupu výparníku kompresorem.
7. Chladicí systém není odblokován:Vzhledem k tomu, že chladicí systém není vyčištěn, po určitém období použití se nečistota postupně hromadí ve filtru a některá oka budou blokována, což povede ke snížení toku chladiva, což ovlivňuje chladicí efekt. V systému jsou také mírně blokovány expanzní ventil a filtr v sacím portu kompresoru.
Lék: Mikro-blokovací části mohou být odstraněny, vyčištěny, sušeny a poté nainstalovány.
8. Únik chladiva: Kompresor začíná snadno (když komponenty kompresoru nejsou poškozeny), sací tlak je vakuum, tlak výfuku je velmi nízký, výfukové potrubí je chladné a zvuk kapalné vody se ve výparníku neslyší.
Metoda eliminace:Zkontrolujte celý stroj a zkontrolujte hlavně části náchylné k úniku. Po nalezení úniku může být opravena podle specifické situace a nakonec vysávána a naplněna chladivem.
9. Zmrazené zablokování otvoru expanzního ventilu:
(1) Nesprávné ošetření hlavních složek v chladicím systému;
(2) celý systém není plně vysáván;
(3) Obsah vlhkosti v chladivu překračuje standard.
Metoda vypouštění:String filtr s absorbentem vlhkosti (silikagel, bezvodý chlorid vápenatý) do chladicího systému, který odfiltruje vodu v systému, a poté filtr odstraní.
10. Špinavé zablokování na filtrační obrazovce rozšiřujícího ventilu:Pokud jsou v systému více hrubší nečistoty, bude celá obrazovka filtru blokována a chladivo nemůže projít, což by mělo za následek žádné chlazení.
Metoda vypouštění:Vyjměte filtr, čistěte, osušte a znovu nainstalujte do systému.
11. Ucpávání filtru:Vysychání se používá po dlouhou dobu a stává se pasta pro utěsnění filtru nebo nečistot, které se postupně hromadí ve filtru, což způsobuje ucpání.
Metoda vypouštění:Vyjměte filtr pro čištění, osušte, vyměňte promyté vysekávání a vložte jej do systému.
12. Únik chladiva v balíčku snímání teploty expanzního ventilu:Poté, co činidlo snímání teploty v balíčku snímání teploty úniku expanzního ventilu, obě síly pod membránou tlačí membránu nahoru, je otvor ventilu uzavřen a chladivo nemůže projít systémem, což způsobuje selhání. Během chlazení není expanzní ventil matný, nízký tlak je ve vakuu a ve výparníku není žádný zvuk proudění vzduchu.
Metoda vypouštění:Vypněte uzavírací ventil, odstraňte expanzní ventil a zkontrolujte, zda je filtr blokován, pokud ne, použijte ústa k vyhození vstupu expanzního ventilu, abyste zjistili, zda je větraný. Může být také vizuálně zkontrolován nebo rozebrán pro kontrolu a při poškození je nahrazen.
13. V systému je zbytkový vzduch: V systému je cirkulace vzduchu, tlak výfukového plynu bude příliš vysoký, teplota výfukového plynu bude příliš vysoká, výfuková potrubí bude horké, chladicí účinek bude špatný, kompresor bude probíhat brzy, tlak výfuku překročí normální hodnotu, což bude tlak tlaku, který bude aktivován relé.
Metoda výfuku: Zastavte stroj a uvolněte vzduch v otvoru výfukového ventilu.
14. Vypnutí způsobené nízkým sání:Když je sací tlak v systému nižší než nastavovací hodnota tlakového relé, bude elektrickým proudem a odříznuto napájení.
Metoda vypouštění:1. Únik chladiva. 2. Systém je blokován.
Čas příspěvku: listopadu-29-2021
