1. Jaké jsou vlastnosti odstředivých kompresorů?
Centrifugální kompresor je druh turbo kompresoru, který má vlastnosti velkého objemu plynu, malý objem, jednoduchou strukturu, stabilní provoz, pohodlné údržbu, žádné znečištění plynu olejem a mnoho řidičských forem, které lze použít.
2. Jak funguje odstředivý kompresor?
Obecně lze říci, že hlavním cílem zvyšování tlaku plynu je zvýšit počet molekul plynu na jednotku objemu, tj. Zkrácení vzdálenosti mezi molekulami plynu a molekulami. Pracovní prvek (vysokorychlostní rotující oběžné kolo) provádí práce na plynu, takže tlak plynu se při účinku odstředivě zvyšuje a kinetická energie se také výrazně zvyšuje. Pro další zvýšení tlaku plynu je to pracovní princip odstředivého kompresoru.
3. jaké jsou běžné hlavní hybatelé odstředivých kompresorů?
Společnými hlavními hybateli odstředivých kompresorů jsou: elektrický motor, parní turbína, plynová turbína atd.
4. Jaké jsou pomocné vybavení odstředivého kompresoru?
Provoz hlavního motoru odstředivého kompresoru je založen na normálním provozu pomocného zařízení. Pomocné vybavení zahrnuje následující aspekty:
(1) Mazací systém oleje.
(2) chladicí systém.
(3) Systém kondenzátu.
(4) Systém elektrického vybavení je řídicí systém.
(5) Systém těsnění suchého plynu.
5. Jaké jsou typy odstředivých kompresorů podle jejich strukturálních charakteristik?
Odstředivé kompresory lze rozdělit do horizontálního typu rozdělení, vertikálního rozděleného typu, izotermálního typu komprese, kombinovaný typ a další typy podle jejich strukturálních charakteristik.
6. Z jakých součástí se skládá rotor?
Rotor zahrnuje hlavní hřídel, oběžné kolo, rukáv hřídele, matici hřídele, rozpěrku, vyvážený disk a tah.
7. Jaká je definice úrovně?
Stage je základní jednotkou odstředivého kompresoru, který se skládá z oběžného kola a sady pevných prvků, které s ním spolupracují.
8. Jaká je definice segmentu?
Každá fáze mezi sacím portem a výfukovým portem představuje segment a segment se skládá z jedné nebo několika fází.
9. Jaká je definice válce?
Válec odstředivého kompresoru se skládá z jedné nebo několika sekcí a válec může pojmout minimálně jedno fáze a maximálně deset fází.
10. Jaká je definice sloupce?
Vysokotlaké odstředivé kompresory někdy musí být složeny ze dvou nebo více válců. Jeden válec nebo několik válců je uspořádáno na ose, aby se stala řadou odstředivých kompresorů. Různé řádky mají různé rychlosti rotace. Rychlost otáčení je vyšší než u nízkotlakého řádku a průměr komisa v řadě vysokotlakého je větší než průměr nízkotlakého řádku v řadě stejné rychlosti rotace (koaxiální).
11. Jaká je funkce oběžného okruhu? Jaké typy existují podle strukturálních charakteristik?
Oběžné kolo je jediným prvkem odstředivého kompresoru, který vykonává práci na plynovém médiu. Plynové médium se otáčí s oběžným vozem pod odstředivým tahem vysokorychlostního rotujícího oběžného kola, aby se získala kinetická energie, která je difuzorem částečně přeměněna na tlakovou energii. Pod působením odstředivé síly je vyhozen z portu oběžného kola a vstupuje do dalšího stádiu kolem difuzoru, ohýbání a zpětného zařízení pro další stlačení, dokud není vypouštěno z výstupu kompresoru.
Oběžné kolo lze rozdělit do tří typů podle jeho strukturálních charakteristik: otevřený typ, polootevřený typ a uzavřený typ.
12. Jaký je maximální podmínka průtoku odstředivého kompresoru?
Když průtok dosáhne maxima, je podmínka maximální podmínka toku. Pro tuto podmínku existují dvě možnosti:
Nejprve tok vzduchu v krku určitého průchodu průtoku ve fázi dosahuje kritického stavu. V této době je objemový tok plynu již maximální hodnotou. Bez ohledu na to, jak moc je zpětný tlak kompresoru snížen, tok nelze zvýšit. Tato podmínka se také stává „zablokováním“ „podmínkami.
Druhým je, že průtokový kanál nedosáhl kritického stavu, tj. Neexistuje žádná podmínka „blokování“, ale kompresor má velkou ztrátu průtoku ve stroji při velkém průtoku a tlak výfuku, který lze poskytnout, je velmi malý, téměř blízko nule. Energii lze použít pouze k překonání odporu ve výfukovém potrubí k udržení tak velkého toku, což je maximální podmínka průtoku odstředivého kompresoru.
13. Jaký je nárůst odstředivého kompresoru?
Během výroby a provozu odstředivých kompresorů se někdy náhle vyskytují silné vibrace a průtok a tlak plynového média také velmi kolísají, doprovázeným periodickým tupým „volacím“ zvukům a kolísáním proudění vzduchu v potrubní síti. Silný hluk „sípání“ a „sípání“ se nazývá stav přepětí odstředivého kompresoru. Kompresor nemůže běžet dlouho za podmínky přepětí. Jakmile kompresor vstoupí do stavu přepětí, měl by operátor okamžitě přijmout opatření pro úpravu, aby snížil tlak výstupu, nebo zvýšit vstupní nebo výstupní tok, aby se kompresor mohl rychle dostat z oblasti přepětí, aby se dosáhlo stabilního provozu kompresoru.
14. Jaké jsou vlastnosti přepětí?
Jakmile odstředivý kompresor pracuje s přepěťovým jevem, má provoz jednotky a potrubní sítě následující vlastnosti:
(1) Výstupní průtok a vstupní průtok plynového média se výrazně mění a někdy může dojít k jevu plynu. Plynné médium je přeneseno z výtoku kompresoru na vstup, což je nebezpečný stav.
(2) potrubní síť má periodické vibrace s velkou amplitudou a nízkou frekvencí, doprovázený periodickým „řvoucím“ zvukem.
(3) Tělo kompresoru silně vibruje, pouzdro a ložisko mají silné vibrace a emituje silný periodický zvuk proudění vzduchu. V důsledku silné vibrace bude poškozena podmínka mazání ložiska, ložiskový keř bude vyhořen a dokonce i hřídel bude zkroucena. Pokud je zlomený, rotor a stator budou mít tření a kolizi a těsnicí prvek bude vážně poškozen.
15. Jak provádět úpravu anti-SURGE?
Poškození nárůstu je velmi velké, ale z návrhu ji dosud nelze odstranit. Během provozu se může pokusit zabránit pouze jednotky do stavu přepětí. Princip anti-Surge je zaměřit se na příčinu nárůstu. Když se chystá dojít k nárůstu, okamžitě zkuste zvýšit tok kompresoru, aby byla jednotka z oblasti přepětí. Existují tři specifické metody anti-SURGE:
(1) Metoda částečného plynu protivzdušné obrany.
(2) Metoda refluxu s částečným plynem.
(3) Změňte provozní rychlost kompresoru.
16. Proč kompresor běží pod přepěťovým limitem?
(1) Zpětný tlak v zásuvce je příliš vysoký.
(2) Vstupní liniový ventil je škrtil.
(3) Výstupní linka je škrtila.
(4) Protiprůrzový ventil je vadný nebo nesprávně upraven.
17. Jaké jsou metody úpravy pracovních podmínek odstředivých kompresorů?
Protože parametry procesu ve výrobě se nevyhnutelně změní, je často nutné ručně nebo automaticky upravit kompresor, aby se kompresor mohl přizpůsobit požadavkům na výrobu a fungovat za měnících se pracovních podmínek, aby se zachovala stabilita výrobního systému.
Obecně existují dva typy úprav pro odstředivé kompresory: jedním je nastavení stejného tlaku, tj. Průtok je upraven pod předpokladem konstantního zadního tlaku; Druhým je nastavení stejného toku, tj. Kompresor je upraven, zatímco průtok zůstává nezměněn. Tlak výfukových plynů, konkrétně, existuje následujících pět metod nastavení:
(1) Regulace výstupního toku.
(2) Regulace vstupního toku.
(3) Změňte regulaci rychlosti.
(4) Otočte vstupní vodítko a upravte se.
(5) Částečné nastavení ventilace nebo refluxu.
18. Jak ovlivňuje rychlost výkon kompresoru?
Rychlost kompresoru má funkci změny výkonové křivky kompresoru, ale účinnost je konstantní, proto je to nejlepší forma metody nastavení kompresoru.
19. Jaký je význam nastavení stejného tlaku, nastavení stejného toku a proporcionálního nastavení?
(1) Regulace stejného tlaku se týká regulace udržování tlaku výfukového plynu kompresoru nezměněného a pouze změny průtoku plynu.
(2) Regulace stejného toku se týká regulace udržování průtoku plynového média zprostředkovaného kompresorem nezměněným, ale pouze změnou tlaku vypouštění.
(3) Proporcionální regulace se týká regulace, která udržuje tlakový poměr nezměněný (jako je regulace proti výstřelu), nebo udržuje procento objemového toku obou plynových médií nezměněno.
20. Co je to potrubní síť? Jaké jsou jeho komponenty?
Potrubní síť je potrubním systémem pro odstředivý kompresor, který by realizoval přepravní úlohu plynu. Ten umístěný před vstupem kompresoru se nazývá sací potrubí a ten umístěný po vývoji kompresoru se nazývá vypouštěcí potrubí. Součet potrubí sání a výboje je kompletní potrubní systém. Často označované jako potrubní síť.
Síť potrubí je obecně složena ze čtyř prvků: potrubí, potrubí, ventily a zařízení.
21. Jaká je poškození axiální síly?
Rotor běží vysokou rychlostí. Axiální síla z vysokého tlaku na stranu s nízkým tlakem vždy působí. Pod působením axiální síly bude rotor produkovat axiální posun ve směru axiální síly a axiální posun rotoru způsobí relativní klouzání mezi časopisem a ložiskem. Proto je možné namáhat časopis nebo ložiskový keř. Vážněji, vzhledem k posunutí rotoru způsobí tření, kolizi a dokonce i mechanické poškození mezi rotorovým prvkem a prvkem statoru. Vzhledem k axiální síle rotoru dojde k tření a opotřebení částí. Proto by měla být přijata účinná opatření k jeho vyvážení, aby se zlepšila provozní spolehlivost jednotky.
22. Jaké jsou metody rovnováhy pro axiální sílu?
Rovnováha axiální síly je lichý problém, který je třeba vzít v úvahu při navrhování vícestupňových odstředivých kompresorů. V současné době se obecně používají následující dvě metody:
(1) Oběžné kolo jsou uspořádány proti sobě (vysokotlaká strana a nízkotlaká strana oběžného kola jsou uspořádány zády k sobě)
Axiální síla generovaná jednostupňovým oběžným oběžným kočárem ukazuje na vstup oběžného kola, tj. Od vysoké tlakové strany po stranu nízkého tlaku. Pokud jsou vícestupňové oběžné kolo uspořádány v sekvenci, je celková axiální síla rotoru součtem axiálních sil oběžných kol na všech úrovních. Toto uspořádání zřejmě učiní axiální sílu rotoru velmi velkou. Pokud jsou vícestupňové oběžné kolo uspořádány v opačných směrech, oběžné kolo s opačnými vstupy vytvoří axiální sílu v opačném směru, která může být vzájemně vyvážena. Proto je opačné uspořádání nejčastěji používanou metodou rovnováhy axiální síly pro vícestupňové odstředivé kompresory.
(2) Nastavte disk vyvážení
Vyvažovací disk je běžně používaným zařízením pro vyrovnávání axiálních sil pro vícestupňové odstředivé kompresory. Balavnostní disk je obecně instalován na straně vysokého tlaku a mezi vnějším okrajem a válcem je poskytováno labyrintové těsnění, takže nízkotlaká strana spojující stranu s vysokým tlakem a vstup kompresoru je udržována konstantní. Axiální síla generovaná tlakovým rozdílem je opačná k axiální síle generované oběžným oběžným ovodem, čímž vyváží axiální sílu generovanou oběžřem.
23. Jaký je účel rovnováhy axiální síly rotoru?
Účelem rovnováhy rotoru je hlavně ke snížení axiálního tahu a zatížení ložiska tahu. Obecně je 70℅ axiální síly eliminováno vyváženou deskou a zbývající 30℅ je zátěž tahového ložiska. Určitá axiální síla je účinným opatřením ke zlepšení hladkého provozu rotoru.
24. Jaký je důvod zvýšení teploty tahové dlaždice?
(1) Strukturální design je nepřiměřený, ložisková plocha tahové dlaždice je malá a zátěž na jednotku plocha překračuje standard.
(2) Mezistiosové těsnění selže, což způsobí, že plyn z výstupu oběžného kola posledně uvedené fáze uniká do předchozí fáze, čímž se zvyšuje tlakový rozdíl na obou stranách oběžného kola a vytváří větší tah.
(3) Vyvažovací potrubí je blokováno, tlak pomocné tlakové komory vyvážené destičky nelze odstranit a funkci vyvážené desky nelze normálně hrát.
(4) Selhání těsnění vyváženého disku selže, tlak pracovní komory nelze udržovat normální, vyvážená schopnost je snížena a část zátěže se přenesou do tahové podložky, což způsobí, že tahová podložka pracuje při přetížení.
(5) Vstupní otvor oleje v tahu je malý, průtok chladicího oleje je nedostatečný a teplo vytvořené třením nelze plně vyjmout.
(6) Pokud mazací olej obsahuje vodu nebo jiné nečistoty, nemůže tahová podložka tvořit úplné mazání kapaliny.
(7) Vstupní teplota oleje ložiska je příliš vysoká a pracovní prostředí tahové podložky je špatné.
25. Jak se vypořádat s vysokou teplotou tahové dlaždice?
(1) Zkontrolujte tlakový tlak tahové podložky, vhodně rozšiřte oblast ložiska tahové podložky a proveďte zátěž ložiska ve standardním rozsahu.
(2) Demontujte a zkontrolujte mezinárodní těsnění a vyměňte poškozené mezipageové těsnění.
(3) Zkontrolujte vyváženou trubku a odstraňte zablokování, aby tlak pomocné tlakové komory vyvážené desky mohl v čase odstranit, aby se zajistila vyvážená schopnost vyvážené desky.
(4) Vyměňte těsnicí pás vyvažovacího disku, vylepšete těsnicí výkon vyvažovacího disku, udržujte tlak v pracovní komoře vyváženého disku a přiměřeně vyváženým tahem.
(5) Rozšiřte průměr vstupního otvoru ložiskového oleje, zvýšit množství mazacího oleje, takže teplo vytvořené třením lze včas vyjmout.
(6) Nahraďte nový kvalifikovaný mazací olej, abyste udrželi mazací výkon mazacího oleje.
(7) Otevřete ventily vstupu a vrácení vodních ventilů chladiče, zvyšte množství chladicí vody a snižte teplotu přísunu oleje.
26. Když je systém syntézy vážně přetlakován, co by měl dělat kombinovaný personál kompresoru?
(1) Informujte zaměstnance místa syntézy o otevření PV2001 pro reliéf tlaku.
(2) Informujte společný kompresor na inspekci na místě, aby otevřel odtok ve druhém stupni kompresoru, aby ručně odvzdušnil tlak (v případě nouze) a věnoval pozornost monitorování a antiviru operátora.
27. Jak cirkuluje kombinovaný kompresor systém syntézy?
Syntézní systém musí být před zahájením syntézního systému naplněn dusíkem a zahříván pod určitým tlakem. Je proto nutné aktivovat kompresor syngasů, aby se vytvořil cyklus syntézního systému.
(1) Spusťte turbínu kompresoru Syngas podle normálního postupu spuštění a spusťte ji na normální rychlost bez zatížení.
(2) Po zachování určitého chladiče proti přenosu plyn vstupuje do části sacího vzduchu, který se má vrátit, a návratový průtok by neměl být příliš velký a buďte opatrní, abyste se nepřehřáli.
(3) Použijte anti-curge ventil v sekci oběhu k řízení objemu plynu a tlak do syntézního systému k udržení teploty syntézní věže.
28. Když systém syntézy musí naléhavě odříznout plyn (kompresor se nezastaví), jak by měl kombinovaný kompresor fungovat?
Kombinované kompresory vyžadují nouzovou mezní operaci:
(1) Zkontrolujte do dispečelné místnosti, že kloubní kompresor naléhavě řezá plyn, přepne primární těsnění na středně tlakový dusík a odvzdušňuje kompresor kloubu do sekce (sekce čištění) a věnujte pozornost udržování tlaku.
(2) Otevřete protinorgeový ventil v čerstvé části, aby se snížil množství čerstvého plynu, a otevřete protinorgeový ventil v oběhu, aby se snížilo množství oběhového plynu.
(3) Zavřete XV2683, Close XV2681 a XV2682.
(4) Otevřete odvzdušňovací ventil PV2620 na výstupu druhé fáze kompresoru a uvolněte tlak těla rychlostí ≤ 0,15 MPa ∕ min. Syntézní plynový kompresor běží bez zatížení; Syntézní systém je depresurizován.
(5) Po řešení nehody syntézního systému je dusík nabitý z vstupu kombinovaného kompresoru, aby nahradil systém syntézy a je proveden oběh a systém syntézy je udržován pod teplem a tlakem.
29. Jak přidat čerstvý vzduch?
Za normálních okolností je ventil XV2683 vstupního sekce plně otevřený a množství čerstvého plynu může být ovládáno pouze anti-průnikovým ventilem v čerstvé části po protichůdkovém chladiči. Účel objemu čerstvého vzduchu.
30. Jak ovládat rychlost vzduchu kompresorem?
Řízení rychlosti prostoru pomocí kompresoru Syngas je změnit rychlost prostoru zvýšením nebo snížením množství oběhu. Proto za podmínky určitého množství čerstvého plynu zvýšení množství syntetického cirkulujícího plynu odpovídajícím způsobem zvýší rychlost prostoru, ale zvýšení rychlosti prostoru ovlivní methanol. Reakce syntézy bude mít určitý dopad.
31. Jak ovládat množství syntetické cirkulace?
Škrticí klapku omezená protinomovacím ventilem v oběhu.
32. Jaké jsou důvody, proč neschopnost zvýšit množství syntetického oběhu?
(1) Množství čerstvého plynu je nízké. Když je reakce dobrá, objem se sníží a tlak klesne příliš rychle, což povede k nízkému výstupnímu tlaku. V této době je nutné zvýšit rychlost prostoru pro kontrolu rychlosti reakce syntézy.
(2) Objem odvzdušňování (objem relaxačního plynu) syntézního systému je příliš velký a PV2001 je příliš velký.
(3) Otevření anti-průnikového ventilu cirkulujícího plynu je příliš velké, což způsobuje velké množství zpětného toku plynu.
33. Jaké jsou blokování mezi systémem syntézy a kombinovaným kompresorem?
(1) Dolní hranice hladiny kapaliny parního bubnu je menší nebo roven 10℅, je propojen s kombinovaným kompresorem a XV2683 je uzavřen, aby se zabránilo vysušení parního bubnu.
(2) Horní hranice hladiny kapaliny methanolového separátoru je ≥ 90℅ a je propojena s kombinovaným kompresorem pro ochranu za vypnutí, a XV2681, XV2682 a XV2683 jsou uzavřeny, aby se zabránilo kapalině v vstupu do kombinovaného kompresorového válce a poškození kočárku.
(3) Horní hranice teploty horkého bodu syntézové věže je ≥ 275 ° C a je propojena kombinovaným kompresorem ke skoku.
34. Co by se mělo udělat, pokud je teplota syntetického cirkulujícího plynu příliš vysoká?
(1) Sledujte, zda se zvyšuje teplota cirkulujícího plynu v syntézovém systému. Pokud je vyšší než index, měl by být snížen cirkulační objem nebo by měl být dispečer upozorněn, aby se zvýšil tlak vody nebo snížil teplotu vody.
(2) Sledujte, zda se zvyšuje teplota zpětné vody chladiče anti-průniku. Pokud se zvýší, je to průtok plynu příliš velký a chladicí účinek je špatný. V této době by mělo být množství oběhu zvýšeno.
35. Jak střídavě přidávat čerstvý plyn a cirkulující plyn během syntetické jízdy?
Když začíná syntéza, v důsledku nízké teploty plynu a nízké teploty horkého botu katalyzátoru je reakce syntézy omezená. V této době by dávkování mělo být hlavně pro stabilizaci teploty lože. Proto by mělo být přidáno cirkulující množství před čerstvým dávkováním plynu (obecně cirkuluje objem plynu 4 až 6krát vyšší než objemový objem plynu) a poté přidat objem čerstvého plynu. Proces přidávání objemu by měl být pomalý a musí existovat určitý časový interval (hlavně závisí na tom, zda může být udržována teplota horkého botu katalyzátoru a má vzestupný trend). Po dosažení úrovně může být vyžadována syntéza pro vypnutí počáteční páry. Zavřete protinomovací ventil čerstvé sekce a přidejte čerstvý vzduch. Zavřete protinomovací ventil v malé cirkulační části a přidejte objem cirkulujícího vzduchu.
36. Když systém syntézy začíná a zastaví, jak používat kompresor k udržení tepla a tlaku?
Dusík je nabitý ze vstupu kombinovaného kompresoru, aby nahradil a natlačil systém syntézy. Kombinovaný kompresor a systém syntézy jsou cyklovány. Obecně je systém vyprázdněn podle tlaku syntézního systému. Rychlost prostoru se používá k udržení teploty na výstupu syntézové věže a počáteční pára je zapnutá, aby byla zajištěna teplá, nízkotlaká a nízkorychlostní cirkulační izolace syntézního systému.
37. Když je systém syntézy spuštěn, jak zvýšit tlak systému syntézy? Kolik stojí kontrola rychlosti zvyšujícího tlak?
Zvyšování tlaku syntézního systému je dosaženo hlavně zvýšením množství čerstvého plynu a zvýšením tlaku cirkulujícího plynu. Konkrétně uzavření anti-průměru v malé čerstvé sekci může zvýšit množství syntetického čerstvého plynu; Uzavření anti-průnikového ventilu v malé cirkulující sekci může kontrolovat tlak syntézy. Během normálního spuštění je rychlost zvyšování tlaku v syntézovém systému obecně řízena při 0,4 MPA/min.
38. Když se syntézní věž zahřívá, jak používat kombinovaný kompresor k řízení rychlosti topení syntézové věže? Jaký je kontrolní index rychlosti topení?
Když teplota stoupá, na jedné straně je zapnuta počáteční pára, aby zajistila teplo, což řídí cirkulaci vody kotle a teplota syntézní věže stoupá; Proto je zvýšení teploty věže upraveno hlavně úpravou množství cirkulace během operace vytápění. Řídicí index rychlosti topení je 25 ℃/h.
39. Jak upravit průtok plynu proti průměru v čerstvé sekci a cirkulační sekci?
Pokud je provozní podmínka kompresoru blízko stavu přepětí, mělo by být provedeno nastavení proti výstřelu. Před úpravou, aby se zabránilo kolísání objemu vzduchu v systému, aby byl příliš velký, nejprve soudce a určete, která část je blízká stavu přepětí, a poté přiměřeně otevřou řez, který by proti vrstvě ventilu měl být použit k jeho odstranění a věnovat pozornost kolísání objemu plynu (udržovat stabilitu plynového objemu co nejvíce ventilu s eliminujícím objemem plynu, co nejvíce ve stejném čase s eliminujícím objemem plynu, co nejvíce ventilu s eliminujícím objemem plynu.
40. Stiskněte, jaký je důvod kapaliny na vstupu kompresoru?
(1) Teplota procesního plynu dodávaného předchozím systémem je vysoká, plyn není zcela kondenzován, plynovod je příliš dlouhý a plyn obsahuje kapalinu po kondenzaci potrubím.
(2) Teplota procesního systému je vysoká a složky s nižšími body varu v plynovém médiu jsou kondenzovány do kapaliny.
(3) Hladina kapaliny separátoru je příliš vysoká, což vede k strhávání plynu-kapaliny.
41. Jak se vypořádat s kapalinou ve vstupu kompresoru?
(1) Kontaktujte předchozí systém a upravte proces procesu.
(2) Systém vhodně zvyšuje počet odlučovacích výbojů.
(3) Snižte hladinu kapaliny separátoru, abyste zabránili strhávání plynu-kapaliny.
42. Jaké jsou důvody poklesu výkonu kombinované kompresorové jednotky?
(1) Mezistiosové těsnění kompresoru je vážně poškozeno, těsnicí výkon je snížen a vnitřní zpětný tok plynového média se zvyšuje.
(2) Oběžné kolo se vážně nosí, funkce rotoru je snížena a plynové médium nemůže získat dostatek kinetické energie.
(3) Parní filtr parní turbíny je blokován, průtok páry je blokován, průtok je malý a tlakový rozdíl je velký, což ovlivňuje výstupní výkon parní turbíny a snižuje výkon jednotky.
(4) stupeň vakua je nižší než požadavky na index a výfuk parní turbíny je blokován.
(5) Parametry teploty páry a tlaku jsou nižší než provozní index a vnitřní energie páry je nízká, což nemůže splňovat požadavky na výrobu a provoz jednotky.
(6) Dochází k stavu přepětí.
43. Jaké jsou hlavní parametry výkonu odstředivých kompresorů?
Hlavními parametry výkonu odstředivých kompresorů jsou: tok, výstupní tlak nebo kompresní poměr, výkon, účinnost, rychlost, energetická hlava atd.
Hlavními parametry výkonu zařízení jsou základní data pro charakterizaci strukturálních charakteristik zařízení, pracovní kapacity, pracovního prostředí atd., A jsou důležitými hlavními materiály pro uživatele k nákupu zařízení a plánování.
44. Jaký je význam účinnosti?
Účinnost je stupeň využití energie přenesené na plyn odstředivým kompresorem. Čím vyšší je stupeň využití, tím vyšší je účinnost kompresoru.
Vzhledem k tomu, že komprese plynu má tři procesy: variabilní komprese, adiabatická komprese a izotermální komprese, je účinnost kompresoru také rozdělena na variabilní účinnost, adiabatickou účinnost a izotermální účinnost.
45. Jaký je význam kompresního poměru?
Kompresní poměr, o kterém mluvíme, se vztahuje k poměru tlaku plynu kompresoru k tlaku sacího tlaku, takže se někdy nazývá poměr tlaku nebo poměr tlaku.
46. Z jakých součástí se skládá systém mazacího oleje?
Mazací olejový systém se skládá z mazací olejové stanice, olejové nádrže na vysoké úrovni, mezilehlého spojovacího potrubí, řídicího ventilu a testovacího nástroje.
Mazací olejová stanice se skládá z olejové nádrže, olejového čerpadla, chladiče oleje, olejového filtru, regulačního ventilu tlaku, různých testovacích nástrojů, ropných potrubí a ventilů.
47. Jaká je funkce palivové nádrže na vysoké úrovni?
Palivová nádrž na vysoké úrovni je jedním z opatření na ochranu bezpečnosti pro jednotku. Když je jednotka v normálním provozu, mazací olej vstupuje zdola a je vypouštěn shora přímo do palivové nádrže. Protéká různými mazacími body podél olejové vstupní linie a vrátí se do olejové nádrže, aby zajistila potřebu mazacího oleje během procesu nečinnosti jednotky.
48. Jaká opatření na ochranu bezpečnosti jsou pro kombinovanou kompresorovou jednotku?
(1) Palivová nádrž na vysoké úrovni
(2) Bezpečnostní ventil
(3) Akumulátor
(4) Rychlý uzavírací ventil
(5) Ostatní blokovací zařízení
49. Jaký je princip těsnění labyrintové pečeti?
Přeměnou potenciální energie (tlaku) na kinetickou energii (rychlost průtoku) a rozptýlením kinetické energie ve formě vířivých proudů.
50. Jaká je funkce tahového ložiska?
Existují dvě funkce tahového ložiska: nést tah rotoru a umístění rotoru axiálně. Thrustové ložisko nese část tahu rotoru, který dosud není vyvážen vyváženým pístem a tahem z převodové vazby. Velikost těchto tahů je určena hlavně zatížením parní turbíny. Kromě toho tahové ložisko působí také k fixové poloze axiální polohy rotoru vzhledem k válci.
51. Proč by kombinovaný kompresor měl uvolňovat tlak těla co nejdříve, když je zastaven?
Protože je kompresor po dlouhou dobu uzavřen pod tlakem, pokud vstupní tlak primárního těsnicího plynu nemůže být vyšší než vstupní tlak kompresoru, nefiltrovaný procesní plyn ve stroji se vloupá do těsnění a způsobí poškození těsnění.
52. Role těsnění?
Aby bylo možné získat dobrý provozní účinek odstředivého kompresoru, musí být mezi rotorem a statorem vyhrazena určitá mezera, aby se zabránilo tření, opotřebení, kolizi, poškození a jiným nehodám. Současně se přirozeně vyskytne únik mezi fázemi a koncovkami hřídele zároveň kvůli existenci mezer. Únik nejen snižuje pracovní účinnost kompresoru, ale také vede k znečištění životního prostředí a dokonce k nehodám explozi. Nelze tedy dojít k únikovému jevu. Těsnění je účinným opatřením, které zabrání úniku kompresoru a úniku hřídele při zachování správné vůle mezi rotorem a statorem.
53. Jaké druhy těsnicích zařízení jsou klasifikovány podle jejich strukturálních charakteristik? Jaký je princip výběru?
Podle pracovní teploty kompresoru, tlaku a toho, zda je plynové médium škodlivé nebo ne, těsnění přijímá různé strukturální formy a obecně se označuje jako těsnicí zařízení.
Podle strukturálních charakteristik je těsnicí zařízení rozděleno do pěti typů: typ extrakce vzduchu, typ labyrintu, typ plovoucího kroužku, mechanický typ a typ spirály. Obecně by měly být použity pro toxické a škodlivé, hořlavé a výbušné plyny, typ plovoucího kroužku, mechanický typ, typ šroubu a typ extrakce vzduchu.
54. Co je to plynové těsnění?
Plynové těsnění je bezkontaktní těsnění s plynovým médiem jako mazivem. Prostřednictvím geniálního designu struktury těsnění a výkonu jejího výkonu lze únik snížit na minimum.
Jeho vlastnosti a princip těsnění jsou:
(1) Těsnicí sedadlo a rotor jsou relativně pevné
Na koncové tváři (primární těsnicí plocha) těsnicího sedadla naproti primárnímu kroužku jsou navrženy těsnicí blok a těsnicí přehrada. Těsnicí bloky přicházejí v různých velikostech a tvarech. Když se rotor otáčí vysokou rychlostí, plyn během jeho injekce generuje tlak, který tlačí primární kroužek od sebe, vytváří mazání plynu, snižuje opotřebení primárního těsnicího povrchu a zabrání úniku plynového média na minimum. Těsnicí přehrada se používá k parkování, když je odkrytý tkáňový plyn.
(2) Tento druh utěsnění vyžaduje stabilní zdroj těsnění plynu, který může být střední plyn nebo inertní plyn. Bez ohledu na to, který plyn se používá, musí být filtrován a nazýván čistý plyn.
55. Jak si vybrat těsnění suchého plynu?
Pokud jde o situaci, že ani procesní plyn nesmí uniknout do atmosféry, ani blokující plyn nesmí vstoupit do stroje, použije se řada suchého plynového těsnění se středním přívodem vzduchu.
Obyčejná tandemová těsnění suchého plynu jsou vhodná pro podmínky, kde do atmosféry do atmosféry úniky malého množství procesního plynu a jako bezpečnostní těsnění se používá primární těsnění na straně atmosféry.
56. Jaká je hlavní funkce primárního těsnicího plynu?
Hlavní funkcí primárního těsnicího plynu je zabránit nečistému plynu v kombinovaném kompresoru z kontaminu koncové plochy primárního těsnění. Současně je s vysokorychlostní rotací kompresoru čerpáno do dutiny pro ventilační pochodní v prvním stádiu skrz spirálovou drážku na koncové tváři v prvním stádiu a mezi těsnicími plochami se vytvoří tuhý vzduchový film, aby se promazal a ochladil koncovou tvář. Většina plynu vstupuje do stroje přes labyrint hřídele a pouze malá část plynu vstupuje do dutiny ventilační pochodní přes koncovou plochu primárního těsnění.
57. Jaká je hlavní funkce sekundárního těsnicího plynu?
Hlavní funkcí sekundárního těsnicího plynu je zabránit malému množství plynového média, který z koncové plochy primárního těsnění vstupuje do koncové plochy sekundárního těsnění, a zajistit bezpečný a spolehlivý provoz sekundárního těsnění. Dutina sekundárního těsnicího odvzdušňovacího pochodně vstupuje do potrubí odvzdušňovací pochodní a pouze malá část plynu vstupuje do sekundárního těsnicího odvzdušňovacího dutiny přes koncovou tvář sekundárního utěsnění a poté se odvzdušňuje ve vysokém bodě.
58. Jaká je hlavní funkce zadního izolačního plynu?
Hlavním účelem zadního izolačního plynu je zajistit, aby koncová plocha sekundárního těsnění nebyla znečištěna mazacím olejem kombinovaného kompresorového ložiska. Část plynu je odvzdušňována vnitřním hřebenovým labyrintem zadního těsnění a malá část plynu unikajícího z koncové plochy sekundárního těsnění; Druhá část plynu se odvzdušňuje ložiskem mazacího oleje odvětráním vnějším hřebenovým labyrintem zadního těsnění.
59. Jaká jsou opatření pro provoz před uveden do provozu utěsňovací systém suchého plynu?
(1) Vložte do zadního izolačního plynu 10 minut před zahájením mazacího olejového systému. Podobně může být zadní izolační plyn odříznut poté, co je olej mimo provoz po dobu 10 minut. Po zahájení přepravy oleje nelze zastavit zadní izolační plyn, jinak bude poškozen těsnění.
(2) Když je filtr uveden do používání, měly by být horní a dolní kulové ventily filtru pomalu otevřeny, aby se zabránilo poškození filtračního prvku způsobeného okamžitým dopadem tlaku v důsledku příliš rychlého otvoru.
(3) Když je průtok uveden do používání, měly by být horní a dolní kulové ventily otevřeny pomalu, aby se průtok udržel stabilní.
(4) Zkontrolujte, zda je tlak primárního zdroje těsnicího plynu, sekundárního utěsňovacího plynu a zadní izolační plyn stabilní a zda je filtr blokován.
60. Jak provádět vedení tekutin pro V2402 a V2403 ve stanici mrazu?
Před jízdou by V2402 a V2403 měly předem stanovit normální hladinu kapaliny. Konkrétní kroky jsou následující:
(1) Před stanovením hladiny kapaliny otevřete ventily na V2402, vodicí sprchu V2403 na potrubí V2401 předem, potvrďte, že „8“ slepé na potrubí bylo zvráceno, potvrďte, že ventil vodicího sprchy do V2401 je uzavřen a potvrďte, že LV2420 je plně otevřeno a FV2401 je plně otevřeno a FV2401 je úplné;
(2) Zavedení propylenu do V2402 je realizováno podle tlakového rozdílu, jeden po druhém, mírně otevírá hlavní výstupní ventil V2401, XV2482, V2402 do V2402 ventilů, LV2421 a jeho přední a zadní stopkové ventily, a pomalu založte hladinu propylenové kapaliny v V2402.
(3) Vzhledem k vyvážení tlaku mezi V2402 a V2403 lze propylen zavést pouze do V2403 prostřednictvím rozdílu hladiny kapaliny.
(4) Proces vedení kapaliny musí být pomalý, aby se zabránilo přetlaku V2402 a V2403. Po zavedení normální hladiny kapaliny V2402 a V2403 by měly být uzavřeny LV2421 a jeho přední a zadní stopkové ventily a V2402 a V2403 by měly být uzavřeny. .
61. Jaké jsou kroky pro nouzové odstavení mrazicí stanice?
Kvůli selhání napájení, olejového čerpadla, výbuchu, ohně, řezu vody, zastavení přístrojového plynu, přepětí kompresoru, který nelze vyloučit, bude kompresor naléhavě odstaven. V případě požáru v systému by měl být zdroj propylenového plynu okamžitě odříznut a tlak by měl být nahrazen dusíkem.
(1) Vypněte kompresor na scéně nebo v kontrolní místnosti a pokud je to možné, změřte a zaznamenejte dobu pojíždění. Přepněte primární těsnění kompresoru na střední tlak.
(2) Pokud cirkulace oleje nadále běží (v případě selhání nezaměstnanosti a dochází k nízkotlakému zdroji plynu dusíku), otok rotor ihned po přestali rotaci rotoru; Pokud je celá rostlina zapnutá, měla by být včas otočena provozní tlačítka proudového čerpadla, čerpadlo kondenzátu a olejového čerpadla. do odpojené polohy, aby se zabránilo automatickému spuštění čerpadla po obnovení napájení.
(3) Zavřete výstupní ventil druhé fáze kompresoru.
(4) Zavřete propylenový ventil dovnitř a ven z chladicího systému.
(5) Když je stupeň vakua blízko nuly, zastavte vodní čerpadlo a zastavte hřídel, aby se páru utěsnila.
(6) Věnujte pozornost úpravě množství recirkulace, v případě potřeby mírně otevřete doplňkový odsolovací ventil a při uzavření sacího ventilu aspirátoru zastavte čerpadlo kondenzátu.
(7) Zjistěte důvod nouzového vypnutí.
62. Jaké jsou kroky pro nouzové vypnutí kombinovaného kompresoru?
Kvůli selhání napájení, olejového čerpadla, výbuchu, ohně, řezu vody, zastavení přístrojového plynu, přepětí kompresoru, který nelze vyloučit, bude kompresor naléhavě odstaven. V případě požáru v systému by měl být zdroj propylenového plynu okamžitě odříznut a tlak by měl být nahrazen dusíkem.
(1) Vypněte kompresor na scéně nebo v kontrolní místnosti a pokud je to možné, změřte a zaznamenejte dobu pojíždění.
(2) Pokud cirkulace oleje nadále běží (v případě selhání nezaměstnanosti a dochází k nízkotlakému zdroji plynu dusíku), otok rotor ihned po přestali rotaci rotoru; Pokud je celá rostlina zapnutá, měla by být včas otočena provozní tlačítka proudového čerpadla, čerpadlo kondenzátu a olejového čerpadla. do odpojené polohy, aby se zabránilo automatickému spuštění čerpadla po obnovení napájení.
(3) Přepněte primární těsnění na středně tlakový dusík v čase a potvrďte, že XV2683, XV2682 a XV2681 jsou uzavřeny a řídicí místnost otevírá PV2620 a řídí míru tlaku ≤ 0,15MPA ∕ min pro zmírnění tlaku kompresoru. Pokud je napájení odříznuto nebo je zastaven vzduch přístroje, XV2681 se v tuto chvíli automaticky vypne a personál kompresoru by měl být upozorněn, aby otevřel výstupní ventil druhého stupně kompresoru, aby se tlak ručně uvolnil.
(4) Když je stupeň vakua blízko nuly, zastavte vodní čerpadlo a zastavte hřídel, aby se páru utěsnila.
(5) Věnujte pozornost úpravě množství recirkulace, v případě potřeby mírně otevřete doplňkový odsolovací ventil a při uzavření sacího ventilu aspirátoru zastavte čerpadlo kondenzátu.
(6) Zjistěte důvod nouzového vypnutí.
Čas příspěvku: květen-06-2022
