1. Únik chladiva
[Analýza poruch]Po úniku chladiva v systému je chladicí výkon nedostatečný, sací a výfukový tlak je nízký a expanzní ventil slyší mnohem hlasitější přerušovaný „vrzavý“ zvuk proudění vzduchu než obvykle. Výparník je bez námrazy nebo s malým množstvím plovoucí námrazy. Pokud je otvor expanzního ventilu zvětšen, sací tlak se příliš nezmění. Po vypnutí je rovnovážný tlak v systému obecně nižší než saturační tlak odpovídající stejné okolní teplotě.
[Řešení]Po úniku chladiva byste neměli spěchat s naplněním systému chladivem. Místo toho byste měli okamžitě najít místo úniku a po opravě chladivo doplnit.
2. Po údržbě je naplněno příliš mnoho chladiva
[Analýza poruch]Množství chladiva naplněného do chladicího systému po opravě překročí kapacitu systému, chladivo zabere určitý objem kondenzátoru, sníží plochu odvodu tepla a sníží chladicí účinnost a sací a výtlačný tlak jsou obecně vysoké. Při normální hodnotě tlaku se výparník nezamrzá a teplota ve skladu se zpomalí.
[Řešení]Podle provozního postupu by se přebytečné chladivo mělo po několika minutách odstavení uvolnit vysokotlakým uzavíracím ventilem a v tomto okamžiku lze také uvolnit zbytkový vzduch ze systému.
3. V chladicím systému je vzduch
[Analýza poruch]Vzduch v chladicím systému snižuje účinnost chlazení. Výrazným jevem je, že se zvyšuje sací a výtlačný tlak (ale výtlačný tlak nepřekročí jmenovitou hodnotu) a výrazně se zvyšuje teplota od výstupu kompresoru ke vstupu kondenzátoru. V důsledku vzduchu v systému se zvyšuje jak tlak výfukových plynů, tak i teplota výfukových plynů.
[Řešení]Po vypnutí můžete během několika minut několikrát vypustit vzduch z vysokotlakého uzavíracího ventilu a také můžete podle aktuální situace doplnit chladivo.
4. Nízká účinnost kompresoru
[Analýza poruch]Nízká účinnost chladicího kompresoru se vztahuje ke snížení skutečného objemového výkonu za stejných provozních podmínek, což vede k poklesu chladicího výkonu. K tomuto jevu dochází nejčastěji u kompresorů, které byly používány po dlouhou dobu. Opotřebení je velké, spáry mezi jednotlivými díly jsou velké a těsnicí výkon ventilu je snížen, což způsobuje snížení skutečného objemového výkonu.
[Řešení]
(1) Zkontrolujte, zda není papírové těsnění hlavy válců poškozené a zda nezpůsobuje netěsnost. Pokud k ní dochází, vyměňte jej.
⑵ Zkontrolujte, zda nejsou vysokotlaké a nízkotlaké výfukové ventily pevně uzavřeny, a pokud ano, vyměňte je.
⑶ Zkontrolujte vůli mezi pístem a válcem. Pokud je vůle příliš velká, vyměňte jej.
5. Námraza na povrchu výparníku je příliš silná
[Analýza poruch]Dlouhodobě používaný výparník chladírenského zařízení by měl být pravidelně odmrazován. Pokud se neodmrazuje, vrstva námrazy na potrubí výparníku bude stále silnější. Pokud je celé potrubí obaleno průhlednou vrstvou ledu, bude to vážně ovlivňovat přenos tepla. V důsledku toho teplota ve skladu nespadá do požadovaného rozsahu.
[Řešení]Zastavte odmrazování a otevřete dvířka, aby mohl cirkulovat vzduch. Pro urychlení cirkulace a zkrácení doby odmrazování lze také použít ventilátory.
6. V trubce výparníku je chladicí olej.
[Analýza poruch]Během chladicího cyklu zůstává v potrubí výparníku určité množství chladicího oleje. Po delší době používání, pokud je ve výparníku více zbytkového oleje, vážně to ovlivní účinek přenosu tepla a způsobí špatné chlazení.
【Řešení】Odstraňte chladicí olej z výparníku. Demontujte výparník, profoukněte ho a osušte. Pokud se demontáž obtížně provádí, použijte kompresor k odčerpání vzduchu ze vstupu výparníku a poté jej osušte hořákem.
7. Chladicí systém není odblokovaný
[Analýza poruch]Protože chladicí systém není čištěn, po určité době používání se ve filtru postupně hromadí nečistoty a některé sítka se ucpávají, což snižuje průtok chladiva a ovlivňuje chladicí účinek. V systému se také mírně ucpává expanzní ventil a filtr na sacím hrdle kompresoru.
【Řešení】Mikroblokovací části lze vyjmout, vyčistit, vysušit a poté nainstalovat.
Čas zveřejnění: 16. listopadu 2021
