Chladicí systém, systém chladicí vody, systém chladicího vodu a potrubí pro odmrazování vody, příruby, ventily, tekuté čerpadla a nádoby atd., V neustále se měnícím tlaku a teplotě po dlouhou dobu, chladivem, chladivem, vodou, vzduchem a jiným koroziem, k tomu, aby se mohlo dojít k rozsahu, se může vyskytnout dotaz, který se může vyskytovat, k úctě se může vyskytovat k úctě k nehodě.
1. Repair lokální deformace potrubí
Pro odstranění jevu lokální deformace je nutné zjistit důvod ze struktury a provozu. Jako je plynná výfuková trubka odběru chladírny akumulací zatížení mrazu způsobené příliš velkou deformací, by měla posílit odmrazovací práci. Pokud je potrubí příliš dlouhý, deformace způsobená rozepnutím držáku nebo věšáku by měla být zvýšena držák nebo věšák. Pokud deformace není velká, neovlivňuje pokračující používání, může čekat na generální opravu a poté opravit, ale měl by posílit inspekční a údržbu. Pokud je trubice ohnuta vážně, může být ohnutá část trubice nařezána poté, co je chladivo v trubici vyprázdněno a nasadí korektor, aby ji narovnal. Tlaťování musí být rovnoměrné a pomalé, nezasáhne kladivo a narovnaná trubka je poté připojena k výfukovému potrubí.
2. Oprava trhlin a dírky
U trhlin a dírky v zařízení není velké, obvykle používejte svařovací metodu opravy. Pokud únik svařování plynu, úniky svařování by neměly být více než dvakrát nebo by měly být vyměněny, aby se vypořádaly s trubkou. Při svařování bodu úniku je zakázáno pracovat v prostředí s hustým chladivem.
3. Oprava příruby
1) Zkontrolujte předpětí šroubů při připojení příruby, pokud jsou uvolněné, utáhněte matice symetricky klíčem, aby se síla byla uniformní, ale neměla by být příliš těsná. Pokud jsou šrouby deformovány nebo zkorodovány vážně, měly by být vyměněny nové šrouby.
2) Azbestové těsnění při připojení příruby je zkorodováno nebo vyhořeno, což má za následek ztrátu těsnicí schopnosti a mělo by být nahrazeno novým těsněním. Před výměnou nového těsnění by mělo být původní těsnění seškrábáno a vyčištěno parafinem, aby se zkontrolovala, zda je těsnicí linie příruby zkorodována nebo poškozena. Pokud není problém nahradit novým těsněním, může být diagonální uniformní utahování šroubů příruby. Pokud je těsnicí povrch příruby vystaven vážnému poškození koroze nebo těsnicí linií, můžete vyměnit novou přírubu nebo opravit kvalifikovanou a poté nainstalovat na nové těsnění, abyste zabránili použití úniku.
3) Svařovací šev není těsný, měl by být oprava svařen.
4) Pokud svařování způsobí, že příruba se osnová a nesplňuje požadavky na shromáždění, měla by být otočena a zpracována nebo vyměněna.
5) V procesu instalace, pokud není dvě středové čáry příruby stejná, není jeho koncepce kontaktního povrchu jednotný, potrubí by mělo být odříznuto a přepleněno.
4. Oprava ventilu
1) Výměna balení. Hlavní úlohou balení je zabránit pracovnímu materiálu podél axiálního úniku stonku ventilu a nastavení. V případě menšího úniku by se mělo nahradit balicí žláza, jako je únik, nahradit balení. Výměna stonku ventilu musí být zašroubována až do konce, s zabaleným kolíkem ke starému balení a poté připraveno k zašroubování nového balení v pořádku a poté utáhněte žlázu.
2) Opravte cívku. V projektech klimatizace a chlazení, kde je cívka velký průměr ventilu závislá na vrstvě pasterizované slitiny nebo plastového těsnění fluoru. Zadní strana cívky má také vrstvu pasterizované slitiny, takže když je stonek ventilu zašroubován do spodní polohy, může materiál utěsnit bez úniku ven podél stonku ventilu.
Když je ventil rozebrán, nejprve narovnejte stonek ventilu, aby odsunul, a poté vyměňte cívku pasterizované slitiny a zároveň by mělo být sedadlo ventilu také uzemněno, takže cívka a sedadlo ventilu navzájem pevně pevně.
U malé lité ocelové nebo mosazné cívky ventilu se těsnění tohoto ventilu spoléhá na linii kovového kontaktu, aby se získala takzvaná liniová těsnění. Protože se jedná o liniové těsnění, a proto by měly být sedadlo a cívka ventilu pečlivě uzemněna, aby se získalo uspokojivější těsnicí účinek.
Oprava ventilu je dokončena, měla by být v souladu s příslušnými požadavky testu vzduchotěsnosti.
Chladicí systém při opravě bezpečnostního ventilu je také zhruba stejný jako výše uvedený, ale kvůli měkčí pasterizované slitině, často kvůli přetlaku a působení bezpečnostního ventilu po době, je obtížné vrátit se do původní polohy, takže když tlak klesne na uzavírací tlak, stále není uzavřen. Za účelem překonání tohoto defektu byly některé produkty nahrazeny nikl-chromium-titaniovou slitinou (tvrdou) slitinou nebo polytetrafluorethylenem.
Čas příspěvku: říjen-11-2023
