Poté, co se chladič používá po dlouhou dobu, bude mazací olej nevyhnutelně kontaminován nebo okyselý, takže při provozu jednotky musí věnovat pozornost změnám v kvalitě oleje. Při výměně mazacího oleje současně zkontrolujte, zda je sušička filtru ucpaná a je vyměněna. Dnes, abyste zavedli výměnu metody mazacího oleje a filtru chilleru, doufám, že pro vás bude užitečný!
I. Příprava
1, krátký spínač s vysokým a nízkým tlakem, (je nejlepší neupravit spínač tlaku, může být přímo zkratován na dva vodiče) ve stroji běžícím při plném zatížení (100%), zavřete úhel ventilu. (Věnujte zvláštní pozornost obnovení diferenciálního tlakového spínače po zotavení chladiva)
2 、 Stiskněte nouzový spínač nebo vypněte napájení, když je nízký tlak chladiče menší než 0,1 MP. Protože na výfukovém portu kompresoru je kontrolní ventil, chladivo nebude proudit zpět do kompresoru, ale někdy se kontrolní ventil nemusí pevně uzavřít, takže je nejlepší zavřít uzavřený ventil kompresorového výfukového plynu současně při stisknutí nouzového spínače.
Za druhé, po dokončení výše uvedené práce vypněte hlavní napájení, následující proces
1, uvolňování oleje, chladicí olej v systému pod tlakem plynu chladiva vystříknuté velmi rychle věnujte pozornost hygieně, nestříchá venku. Při vypuštění oleje vypusťte chladivo a otevřete ventil s vysokým tlakem.
2 、 Vyčistěte olejovou nádrž a olejový filtr, otevřete kryt olejové nádrže, použijte suchou gázu k čištění olejové nádrže, poté, co je gáza špinavá, použijte odpadní chladicí olej k nalití jemné gázy, vytáhněte dva magnety do olejové nádrže k čištění a poté je vložte zpět do olejové nádrže, použijte velký klíč a vyčistěte ho odpadním olejem.
Výměna filtrační sušičky
1, filtrační sušička má 3, při výměně rychlosti, aby se zabránilo kontaktu se vzduchem příliš dlouhou adsorpcí nadměrné vlhkosti.
2 、 Filtr pro balení plechovky, věnujte pozornost ochraně přepravního procesu, jakmile zjistíte, že balení je poškozeno jak pro šrot.
Vakuové doplňování
Podle struktury kompresoru průmyslového chladiče je nejlepší doplňovat doplňování vysokotlaké strany. Protože vysokotlaká a nízkotlaká komora kompresoru není přímo připojena, je obtížné doplňovat nízkotlaký olej zpět do olejové nádrže. Obecně používáme vakuum k čerpání oleje z nízkotlaké strany oleje z vysokotlaké strany vdechování oleje.
Doplňte olej do slepé trubice: Použijte použitý chladicí olej nahrazený pro doplnění oleje pro slepý trubici.
V. Předehřívání
Napájení na předehřívání alespoň oleje zahřívaný na 23 ℃ nebo více před spuštěním na útěku. Chiller zahrnuje chladicí chladič/chlazený chladič s vodou, chladič, chladič, chladič, otevřený chladič, nízkoteplotní chladič. Struktura každého typu chladiče je odlišná, pokud chladič potřebuje údržbu nebo opravu, musí najít personál profesionální údržby, soukromě rozebírat chladič pro provoz.
Čas příspěvku: Jul-25-2024
