Časté příčiny poškození paralelních kompresorů

Ochrana více kompresorů před vysokou teplotou je způsobena hlavně sáním kompresoru, a to především z následujících čtyř důvodů.
Zaprvé, v systému není dostatek chladiva. Nejvyšší teplota chladicího kompresoru a teplota na výtlačném potrubí jsou vysoké a zpětné potrubí může být namrzlé. Výtlačný a zpětný tlak jsou nízké a proud je nízký. Stačí doplnit chladivo;

Za druhé, dochází k ucpání filtru celkového zpětného vzduchového potrubí venkovní jednotky. Způsobeno je příliš vysokou teplotou kompresoru a teplotou výfukových plynů a v podstatě nulovou teplotou a tlakem, takže topení nemůže stlačit čtyřcestný ventil zpětného chodu; plynové a kapalné potrubí má dva uzavírací ventily při v podstatě stejném tlaku; celkové zpětné potrubí je od filtru zamrzlé. Řešení je: pokud je zátka znečištěná, vyčistěte filtr celkového zpětného vzduchu; pokud je zátka zamrzlá, je třeba ji použít k vysušení vody v systému;

Za třetí, zpětný filtr chladicího kompresoru zpět do plynového potrubí je znečištěný a zablokovaný v důsledku vysoké teploty horního dílu kompresoru, ale zároveň je nízký tlak výfukových plynů, což vede k nízké teplotě horního dílu jednoho nebo několika kompresorů. To je způsobeno tím, že kompresor nemůže absorbovat chladivo, což vede k předpjatému toku chladiva do jiných kompresorů a tím k příliš velkému sání ostatních kompresorů. Řešení spočívá v demontáži sacího potrubí vadného kompresoru a vyčištění sacího filtru.

Za čtvrté, ucpání zpětného filtru chladicího kompresoru ledem způsobené velmi vysokou teplotou kompresoru, ale nízkým tlakem výfukových plynů. Jeden nebo více kompresorů má nízkou teplotu, ale po zastavení a opětovném spuštění se vlhkost může přesunout do jiného zpětného filtru kompresoru, což způsobí ochranu: Řešení je: nejprve věnujte pozornost systému | příčinám ucpání systému ledem, znečištěním a ucpání olejem. Řešení je následující: Nejprve se zaměřte na příčinu ucpání systému ledem, znečištěním a ucpání olejem. V případě ucpání ledem, pokud je ucpání ledem pouze malé, jednoduše systém vyčistěte filtrdehydrátorem; v případě vážnějšího ucpání ledem může být nutné vyměnit mazivo a chladivo v systému a systém profouknout dusíkem;