Úvod do typů chladicích kompresorů v chladírenských skladech:
Existuje mnoho typů kompresorů pro chladicí zařízení. Jsou hlavním zařízením v chladicím systému. Přeměňují elektrickou energii na mechanickou práci a stlačují nízkoteplotní a nízkotlaké plynné chladivo na vysokoteplotní a vysokotlaký plyn, aby zajistily chladicí cyklus.
Kompresory se dělí hlavně do následujících kategorií:
1. Polohermetický chladicí kompresor: Chladicí výkon je 60-600 kW, který lze použít v různých klimatizačních a chladicích zařízeních.
2. Zcela uzavřený chladicí kompresor: Chladicí výkon je menší než 60 kW a používá se většinou v klimatizacích a malých chladicích zařízeních.
3. Šroubový chladicí kompresor: Chladicí výkon je 100-1200 kW, který lze použít ve velkých a středních klimatizačních jednotkách a chladicích zařízeních.
Rozdíl mezi hermetickými a polohermetickými chladicími kompresory:
Současný trh je zastoupen převážně polohermetickými pístovými kompresory pro chladírenské skladování (nyní stále více šroubovými kompresory). Polouzavřené pístové kompresory pro chladírenské skladování jsou obvykle poháněny čtyřpólovými motory a jejich jmenovitý výkon se obvykle pohybuje mezi 60-600 kW. Počet válců je 2–8, až 12.
Plně uzavřený kompresor a použitý motor sdílejí hlavní hřídel a jsou instalovány v plášti, takže není potřeba těsnění hřídele, což snižuje možnost úniku.
výhoda:
Kompresor a motor jsou instalovány ve svařovaném nebo pájeném plášti a sdílejí hlavní hřídel, což nejenže ruší těsnicí zařízení hřídele, ale také výrazně zmenšuje a snižuje velikost a hmotnost celého kompresoru. Na vnější straně pláště jsou přivařeny pouze sací a výfukové potrubí, procesní potrubí a další nezbytné potrubí (například stříkací potrubí), vstupní napájecí svorky a konzoly kompresoru.
nedostatek:
Není snadné jej otevřít a opravit. Protože je celá jednotka kompresorového motoru instalována v uzavřeném pouzdře, které nelze rozebrat, není snadné jej otevřít pro vnitřní opravy. Proto se od tohoto typu kompresoru vyžaduje vysoká spolehlivost a dlouhá životnost. Požadavky na instalaci jsou také vysoké a tato plně uzavřená konstrukce se obecně používá u chladicích kompresorů s malým výkonem vyráběných ve velkém množství.
Polohermetické kompresory většinou využívají celkovou strukturu bloku válců a klikové skříně a skříň motoru je často prodloužením klikové skříně bloku válců, aby se zmenšila spojovací plocha a zajistila soustřednost mezi motory na úrovni kompresoru. Pro usnadnění odlévání a zpracování je vyrobena oddělitelně a je spojena přírubami ve spojích. Kliková skříň a motorový prostor jsou spojeny otvory pro usnadnění návratu mazacího oleje.
Hlavní hřídel polohermetického kompresoru má tvar klikové hřídele nebo excentrické hřídele; některé vestavěné motory jsou chlazeny vzduchem nebo vodou a některé slouží k vdechování nízkoteplotních par pracovního média. U polohermetických kompresorů v malém výkonovém rozsahu se k mazání často používá odstředivý olej.
Tento druh mazání má jednoduchou strukturu, ale když se výkon kompresoru zvýší a dodávka oleje je nedostatečná, změní se metoda tlakového mazání.
výhoda:
1. Může se přizpůsobit širšímu rozsahu tlaku a požadavkům na chladicí kapacitu;
2. Tepelná účinnost je vysoká a spotřeba energie jednotky je nižší, zejména existence plynového ventilu činí odchylku od konstrukčního stavu zřetelnější;
3. Požadavky na materiál jsou nízké a často se používají běžné ocelové materiály, které se snadněji zpracovávají a jsou relativně levné;
4. Technologie je relativně vyspělá a s výrobou a používáním byly nashromážděny bohaté zkušenosti;
5. Instalační systém je relativně jednoduchý.
Výše uvedené výhody polohermetického pístového kompresoru z něj činí nejrozšířenější a nejvýrobněji sériově vyráběný typ chladniček v různých chladicích a klimatizačních zařízeních, zejména v oblasti středního a malého chladicího výkonu. Zároveň si polohermetický pístový kompresor nejen zachovává výhody snadné demontáže a opravy otevřeného kompresoru, ale také ruší hřídelové těsnění, což zlepšuje stav těsnění. Jednotka je kompaktnější a má nízkou hlučnost. Když pracovní kapalina chladí motor, je to výhodné pro miniaturizaci a snížení hmotnosti stroje.
V současné době se polohermetické pístové chladicí kompresory, jako jsou R22 a R404a pro střední a nízké teploty, široce používají v chladírenských skladech, chladicí přepravě, mrazicím zpracování, vitrínách a kuchyňských chladničkách.
Čas zveřejnění: 18. února 2022
