Teplota chladicího kompresoru chladicího chladiče odkazuje na výfukový ventil při teplotě chladiva, aby se zajistilo bezpečný provoz kompresoru, ustanovení teploty výfukového plynu R12 nemohou překročit 130℃, Systémy R22 a amoniaku nemohou překročit 50℃. Teplota výfukového plynu je příliš vysoká, což způsobí, že mazací olej sníží viskozitu v důsledku zvýšení teploty a způsobí, že se mazací účinek stane špatným, což snadno způsobí poškození běžících dílů. Když teplota výfukového plynu stoupá blízko k bodu záblesku maziva, není snadné být nebezpečný a teplota výfukového plynu je mnohem vyšší než teplota kondenzace.
Teplota studené skříně je ve dvou případech vysoká: zaprvé, únik chladiva a žádný chladicí chladicí skříň fungoval, ale teplota uvnitř skříně nelze snížit. Příliš dlouho, ztráta jídla uvnitř skříně je vážná, prosím, opravte to v reálném čase. Jako obvykle se nejedná o jen nový mrazák, ale obvykle v polovině chladné místnosti napůl mrazu, který vám dává tento pocit, je vždy velmi pomalý. Druhá polovina je bez mrazu a silnější na mrazu. Mrazák se dlouho nemračil. V této době může být uvedeno několik bodů vody, teplota uvnitř skříně je vysoká.
Takový mrazák je obvykle obtížné opravit. Je obtížné najít únik po dlouhou dobu po opravě, protože je obtížné najít únik. Druhou příčinou vysoké teploty je mráz výparník, tato situace je hlavně vzduchem chlazená mrazáky, tento typ mrazničky potřebuje výparník, ne-li ztrátu mrazu v tomto výparníku, bude blokovat průchod vzduchu. Nachlazení nebude emitováno a mrazák nelze ochladit. Tato podmínka může být způsobena problémem se systémem odmrazování nebo proto, že časovač odmrazování je vadný nebo je poškozena topná trubice.
1. Kompresor se nezačne
Pokud v mrazáku není žádná síla a vnitřní indikátor se může zapnout, můžete zavřít dveře mrazničky. Pokud mrazák prohlašuje, že existuje napájení, pokud se světlo nerozsvítí, zkontrolujte, zda je hlavní výkon zapnutý, a poté se ujistěte, že pojistka mrazničky není veškerá mraznička. Existuje problém s kontaktem termostatu?
2. Kompresor může být spálen, motorská cívka je spálena a startér lze zkontrolovat. Když je spuštěn štít přehřátí, musíte chvíli počkat, až teplota kompresoru začne spadnout.
3.. Problém nastává, protože termostat nelze resetovat, protože kontakty jsou navzájem slinkovány a nelze je oddělit.
3. mráz uvnitř mrazáku je příliš silný a tepelný odpor je velký, což ovlivňuje vedení studeného vzduchu.
4, mrazák není správně umístěn nebo akumulace popela kondenzátoru je příliš silná, což ovlivňuje rozptyl tepla kondenzátoru.
5, Nabíjení chladicího systému je příliš mnoho, pracovní zatížení kompresoru je těžké, kondenzátor je horký na horní straně, spodní strana je blízko teplotě místnosti. Námořník chladiva příliš mnoho způsobeného ve výparníku nelze plně odpařit, což má za následek pokles chladicí kapacity odpařovače, pokud proces otvoru procesu spojený s kontrolou tlakové tabulky lze nalézt nad normální hodnotou.
Teplota chladicího kompresoru chladničky je teplota chladiva v inhalačním ventilu. Za účelem zajištění bezpečného provozu kompresoru, aby se zabránil jevu kapalného nárazu. Sářková teplota by měla být o něco vyšší než teplota odpařování, což znamená, že plyn chladiva se stává přehřátým plynem s určitým stupněm přehřátí. Obecně neexistuje žádný subcooler s plynem kapalinou.
V systému chlazení Freon by měla být teplota sacího plynu 5℃Vyšší než teplota odpařování a stupeň přehřátí sacího plynu je vhodný. U zařízení pro chlazení amoniaku je stupeň super heheat obecně 5 ~ 10℃„Stupeň sání přehřátí je příliš velký nebo příliš malý, by se mělo zabránit, pokud je stupeň přehřátí příliš velký, způsobí pokles chladicí kapacity, zvýšení teploty výfukových plynů, zvýšení spotřeby energie, pokud je stupeň přehřátí příliš malý, je snadné produkovat jev tekutýho úderu.
Čas příspěvku: červen-12-2023
