1、Obvykle většina široké rodiny provozních hodin vyžaduje kontrolu nebo výměnu maziva každých 3 000 hodin provozu. Pokud se jedná o první spuštění, doporučuje se výměna mazacího oleje a olejového filtru po 2 500 hodinách provozu. Protože se zbytky z montážní jednotky systému a po oficiálním provozu hromadí v kompresoru, je třeba mazací olej vyměnit po 2 500 hodinách provozu a poté jej lze pravidelně měnit v závislosti na čistotě systému. Pokud je mazací olej v systému čistý, lze provozní dobu odpovídajícím způsobem prodloužit.
2. Pokud je výstupní teplota chladicího kompresoru udržována na vysoké teplotě a tlaku po dlouhou dobu, dochází k výraznému urychlení opotřebení maziva a chemické vlastnosti maziva je nutné pravidelně kontrolovat (obvykle každé dva měsíce).Pokud není kvalifikovaný, měl by být včas vyměněn.
3. Okyselení maziva přímo ovlivňuje životnost motoru chladicího kompresoru, proto je nutné pravidelně kontrolovat kyselost maziva, aby se zjistilo, zda je vhodné. Pokud je kyselost maziva nižší než pH6, musí se okamžitě vyměnit. Pokud nelze kyselost maziva zkontrolovat, je nutné pravidelně vyměňovat filtrační vložku filtru-dehydrátoru, jinak se motor snadno poškodí.
4. Postup výměny maziva se u jednotlivých výrobců mírně liší, proto je nutné se po výměně maziva poradit s výrobcem. Zejména pokud došlo k přecedensu spálení motoru, je třeba stav maziva po výměně motoru sledovat každý měsíc. Případně pravidelně měňte olej, dokud nebude systém čistý, jinak případné kyselé zbytky v systému poškodí izolaci motoru.
Poznámka: Druh oleje používaného v kompresorech se liší v závislosti na výrobci, proto je při výměně oleje důležité věnovat pozornost druhu a množství oleje uvedenému na typovém štítku kompresoru.
Zvláštní upozornění: Různé typy maziv obsahují různé složky, jako jsou prostředky proti korozi, oxidaci, pěnění a korozi, proto nemíchejte různé typy a značky maziv, abyste zabránili chemickým reakcím, které by mohly způsobit selhání maziva a vést k poruše kompresoru.
Čas zveřejnění: 5. července 2023
