1„Většina z široké rodiny dnů obvykle vyžaduje, aby mazivo bylo kontrolováno nebo vyměněno jednou za 3 000 hodin provozu. Pokud je to poprvé běh, doporučuje se 1 2500 hodin na výměnu mazacího oleje a olejového filtru jednou. Protože zbytek sestavy systému a po formální operaci bude nahromaděn v kompresoru, takže 2500 hodin, by měl být nahrazen po mazacím oleji, poté podle toho může být pravidelně čistota systému systému. Pokud je mazací olej v systému čistý, může být doba běhu vhodně prodloužena.
2. Pokud je teplota výtoku chladicího kompresoru udržována na vysoké teplotě a tlaku po dlouhou dobu, bude zhoršení maziva výrazně zrychleno a chemické vlastnosti lubrikantu musí být pravidelně kontrolovány (obvykle dva měsíce).Pokud není kvalifikován, měl by být včas nahrazen.
3, okyselení maziva přímo ovlivní životnost motoru chladicího kompresoru, takže kyselost maziva musí být pravidelně kontrolována, aby bylo možné zjistit, zda je kvalifikovaná, pokud je kyselost maziva nižší než pH6, musí být okamžitě nahrazena. Pokud nelze zkontrolovat kyselost maziva, musí být filtrační kazeta filtrační sušičky nahrazena pravidelně, jinak bude motor snadno poškozen.
4. Postup pro výměnu maziva se mírně liší od výrobce k výrobci, takže výrobce musí být konzultován po nahrazení maziva. Zvláště pokud existuje precedens spáleného motoru, měl by být stav maziva sledován každý měsíc po výměně motoru. Alternativně pravidelně měnit olej, dokud není systém čistý, jinak jakékoli kyselé zbytky v systému poškodí izolaci motoru.
Poznámka: Stupeň oleje používaného v kompresorech se liší od výrobce k výrobci, takže je důležité věnovat pozornost stupni a množství oleje uvedeného na jmenovce kompresoru při změně oleje.
Zvláštní poznámka: Různé typy maziv obsahují různé komponenty, jako je anti-rust, antioxidace, anti-pěna a anti-korozie, takže nemíchejte různé typy a značky maziv, aby se zabránilo chemickým reakcím, které by mohly způsobit selhání lubrikantu a vést k selhání kompresoru.
Čas příspěvku:-05-2023
