1) Chladicí kompresorová jednotka není instalována pro redukci vibrací nebo účinek redukci vibrací není dobrý. V souladu s instalační specifikací by mělo být instalováno celkové zařízení pro redukci vibrací jednotky. Pokud není redukce vibrací standardizována nebo neexistují žádná opatření ke redukci vibrací, stroj bude silně vibrovat, což snadno způsobí prasknutí potrubí, vibrace zařízení a dokonce i vibrace strojovny.
2) V chladicím potrubí není žádný nebo chybí ohyb pro návrat oleje. Pokud se chladicí potrubí otočí z vodorovné polohy nahoru, musí být vytvořen malý ohyb, který nejprve směřuje dolů a poté stoupá nahoru, tj. ohyb ve tvaru U, aby bylo možné potrubí při stoupání upravit, a nelze jej přímo otočit o 90 stupňů nahoru. Jinak se olej v systému nebude moci dobře vracet do kompresoru a velké množství oleje se usadí ve ventilátoru chlazení, což znemožní normální fungování ventilátoru a celého systému a dokonce poškodí ventilátor a zařízení jednotky.
3) Připojení potrubí chladiva není vyvážené. Pokud je potrubí jednotky připojeno ke skupině více kompresorů, musí být pro rovnoměrné rozdělení vratného oleje do každého kompresoru umístěno hlavní potrubí uprostřed více hlavic a poté by měly být na obou stranách umístěny odbočky, aby vratný olej rovnoměrně proudil do více odboček kompresoru.
Kromě toho by každá odbočná trubka měla být vybavena ventily pro nastavení návratu oleje. Pokud tomu tak není, ale z různých částí hlavního potrubí je vedeno více odbočných trubek směrem dolů a je připojeno k více kompresorům, bude návrat oleje nerovnoměrný a první návrat oleje je vždy nejplnější a druhý postupně. Postupně snižujte návrat oleje. Tímto způsobem může dojít k poruše prvního kompresoru, silným vibracím, příliš vysokému tlaku oleje a přehřátí jednotky, což může vést k nehodám, jako je proplachování/zablokování kompresoru a poškození zařízení.
4) Potrubí není izolované. Pokud není použit izolační materiál, studené potrubí bude při okolní teplotě namrzat, což ovlivní chladicí účinek, zvýší zatížení jednotky a následně způsobí, že jednotka bude běžet nadměrně a zkrátí se její životnost.
5) pravidelně kontrolovat technické ukazatele a včas je seřizovat. Provozní teplota a tlak systému, stejně jako množství mazacího oleje a chladiva, by měly být včas kontrolovány a seřizovány. Systém by měl mít automatické ovládání a alarm kompresoru. V případě problému se spustí alarm nebo dojde k automatickému ochrannému vypnutí a kompresor se vypne.
6), údržba jednotky. Pravidelně měňte mazací olej a filtr. Doplňujte chladivo dle potřeby. Kondenzátor by měl být neustále čištěn a udržován v čistotě, aby se zabránilo usazování prachu, usazenin nebo poletujících nečistot, které by mohly ovlivnit chladicí účinek.
Někteří lidé si myslí, že pokud je mazací olej bez nečistot, může se dále používat, a i když se používá déle než dva roky, není nutné jej vyměňovat. To je zjevně mylné. Pokud mazací olej pracuje v systému při vysoké teplotě po delší dobu, jeho výkon se mohl změnit a nemůže plnit mazací roli. Pokud se nevymění, zvýší se provozní teplota stroje a dokonce se stroj poškodí.
Filtry by se také měly pravidelně měnit. Víme, že běžné stroje mají „tři filtry“, které je nutné pravidelně měnit. Systém chladicího kompresoru nemusí mít „tři filtry“, ale pouze jeden olejový filtr, který by se také měl pravidelně měnit. Představa, že filtr je kovový a není-li poškozený, nemusí se měnit, je neopodstatněná a neudržitelná.
7), prostředí instalace a údržba chladiče vzduchu. Umístění a prostředí chladiče vzduchu uvnitř chladicího boxu ovlivní jeho provoz. Chladič vzduchu v blízkosti dveří chladicího boxu je obecně náchylný ke kondenzaci a námraze. Protože se nachází u dveří, horký vzduch zvenčí vstupuje dovnitř při jejich otevření a při kontaktu s chladičem vzduchu dochází ke kondenzaci, námraze nebo dokonce zamrznutí. Přestože chladicí ventilátor dokáže automaticky a pravidelně topit a odmrazovat, pokud se dveře otevírají příliš často, doba otevírání je příliš dlouhá a doba a množství vstupujícího horkého vzduchu jsou dlouhé, odmrazovací účinek ventilátoru není dobrý. Doba odmrazování chladiče vzduchu nemůže být příliš dlouhá, jinak se chladicí doba relativně zkrátí, chladicí účinek nebude dobrý a nelze zaručit teplotu skladování. Zdroj článku: Encyklopedie chlazení
V některých chladírenských skladech je kvůli příliš velkému počtu dveří frekvence otevírání příliš vysoká, doba otevírání příliš dlouhá, dveře nemají žádná izolační opatření a uvnitř dveří není žádná dělicí stěna, takže dochází k přímé výměně studeného a teplého vzduchu uvnitř i venku a chladič vzduchu v blízkosti dveří se nevyhnutelně vážně poškodí. Problém s námrazou.
8) Odtok roztavené vody při odmrazování vzduchového chladiče. Tento problém souvisí s intenzitou námrazy. V důsledku silného namrzání ventilátoru se nevyhnutelně vytváří velké množství kondenzované vody. Sběrná vana ventilátoru to nevydrží a odvod není plynulý, takže voda stéká dolů a stéká k zemi ve skladu. Pokud je pod ní skladováno zboží, bude promočené. V takovém případě lze nainstalovat odtokovou vanu a silnější vodicí trubku pro odvádění kondenzované vody.
Některé vzduchové chladiče mají problém s tím, že z ventilátoru fouká voda a stříká se na zásoby ve skladu. To je také problém s namrzáním ventilátoru v prostředí s výměnou tepla a chladu. Jde především o kondenzovanou vodu generovanou ventilátorem v horkém prostředí, nikoli o problém s odmrazovacím účinkem samotného ventilátoru. Aby se problém s kondenzací ventilátoru vyřešil, je nutné zlepšit prostředí. Pokud je ve dveřích skladu navržena dělicí stěna, nelze ji zrušit. Pokud je dělicí stěna zrušena za účelem usnadnění vstupu a výstupu zboží, změní se prostředí ventilátoru, nebude dosaženo chladicího účinku, nebude dobrý odmrazovací účinek a dokonce dojde k častým poruchám ventilátoru a problémům se zařízením.
9) Problém s motorem ventilátoru kondenzátoru a elektrickou topnou trubkou chladiče vzduchu. Jedná se o opotřebitelný díl. Motory ventilátorů, které běží dlouhou dobu v prostředí s vysokou teplotou, mohou fungovat nesprávně a poškodit se. Pokud je velmi důležité zajistit teplotu chladicího zařízení, je třeba včas objednat některé zranitelné díly k údržbě. Elektrická topná trubka chladiče vzduchu také potřebuje náhradní díly, aby byla bezpečnější.
10), problém teploty v chladírenském skladu a dveří chladírenského skladu. Teplotu ve skladu ovlivňují velikost chladírenského prostoru, množství zásob, počet otevíraných dveří, doba a frekvence otevírání a zavírání dveří, frekvence vkládání a vykládání zásob a průchodnost zboží.
11) Problémy s požární bezpečností v chladírenských skladech. Teploty v chladírenských skladech se obvykle pohybují kolem minus 20 stupňů. Vzhledem k nízké okolní teplotě není vhodné instalovat hasicí systém. Proto je třeba věnovat větší pozornost požární prevenci v chladírenských skladech. I když je okolní teplota v chladírenských skladech nízká, v případě požáru se ve skladu nacházejí hořlaviny, zejména zásoby, které jsou často baleny v kartonech a dřevěných bednách, které se snadno vznítí. Proto je riziko požáru v chladírenských skladech také velmi vysoké a ohňostroje musí být v chladírenských skladech přísně zakázány. Zároveň je třeba často kontrolovat vzduchový chladič a jeho kabelovou krabici, napájecí kabel a elektrickou topnou trubici, aby se vyloučilo nebezpečí elektrického požáru.
12) Okolní teplota kondenzátoru. Kondenzátor se obvykle instaluje na střeše venkovní budovy. V prostředí s vysokými letními teplotami je teplota samotného kondenzátoru velmi vysoká, což zvyšuje provozní tlak jednotky. Pokud je počasí s vysokými teplotami, můžete na střechu postavit pergolu, která blokuje sluneční světlo a snižuje teplotu kondenzátoru, čímž se sníží tlak ve stroji, ochrání zařízení jednotky a zajistí teplota chladicího zařízení. Samozřejmě, pokud je kapacita jednotky dostatečná k zajištění skladovací teploty, není nutné stavět pergolu.
Čas zveřejnění: 28. listopadu 2022
