A, role mazacího oleje:
1) ve šroubu a kompresní komoře a mezi šroubem jin a jang pro vytvoření dynamického těsnění snižte množství chladiva v procesu komprese ze strany vysokého tlaku na stranu nízkého tlaku v místě úniku.
2) ochlazování stlačovaného chladiva, olej se vstřikuje do kompresoru, absorbuje teplo generované chladivovým plynem během procesu komprese a snižuje teplotu výfukových plynů.
3) V ložisku a šroubu se mezi ním vytváří olejový film, který podpírá rotor a hraje roli při mazání.
4) Přeneste sílu diferenčního tlaku, pohněte systém regulace výkonu působením odlehčení kompresoru a přidáním solenoidového ventilu, nastavením polohy posuvníku regulace výkonu, abyste dosáhli regulace výkonu kompresoru.
5) Snižte provozní hluk
Popis:
Vnitřní mazivo kompresoru je klíčem k udržení normálního provozu kompresoru. Obecné problémy s mazivem jsou:
1) vmísení cizích těles, které vede ke znečištění mazacího oleje a ucpání olejového filtru.
2) Vliv vysoké teploty způsobuje zhoršení kvality maziva a ztrátu mazací funkce.
3) Znečištění vody v systému, okyselení, eroze motoru.
Za druhé, testování a výměna chladicího oleje kompresoru:
Pro výrobce systému souvisí cyklus testování a výměny chladicího oleje v kompresoru s řízením výrobního procesu. Pokud je kontrola čistoty výparníku, kondenzátoru a potrubí systému relativně dobrá, pak se do kompresoru dostane relativně méně nečistot, a cyklus detekce a údržby může být relativně delší.
Hlavní monitorovací ukazatele:
1) Index hodnoty pH: okyselení mazacího oleje přímo ovlivňuje životnost motoru kompresoru, proto je třeba pravidelně kontrolovat kyselost mazacího oleje, aby se zjistilo, zda je vhodný. Obecně platí, že kyselost mazacího oleje pod pH6 je nutné jej vyměnit. Pokud nelze kyselost zkontrolovat, je třeba pravidelně vyměňovat filtrdehydrátor systému, aby systém zůstal suchý v normálním stavu.
2) Index znečištění: Pokud znečišťující látky ve 100 ml chladicího oleje přesáhnou 5 mg, doporučuje se chladicí olej vyměnit.
3) Obsah vody: Pokud překročí 100 ppm, je nutné vyměnit chladicí olej.
Cyklus výměny:
Obecně se má mazivo zkontrolovat nebo vyměnit po každých 10 000 hodinách provozu a po prvním provozu se doporučuje vyměnit mazivo a vyčistit olejový filtr po 2 500 hodinách. Protože se po oficiálním provozu v kompresoru hromadí zbytky ze sestavy systému, měl by se mazací olej měnit jednou za 2 500 hodin (nebo 3 měsíce) a poté pravidelně podle čistoty systému. Pokud je čistota systému dobrá, lze jej měnit jednou za 10 000 hodin (nebo ročně).
Pokud je kompresor dlouhodobě udržován ve stavu vysoké teploty, dochází k rychlému zhoršení stavu maziva. Je nutné pravidelně (každé 2 měsíce) kontrolovat chemické vlastnosti maziva a případně jej vyměnit. Pokud to není možné, můžete se řídit následující tabulkou.
Tři, metoda výměny chladicího oleje:
1) Výměna chladicího oleje bez vnitřního čištění:
Kompresor provádí čerpání, aby nasál chladivo ze systému na stranu kondenzátoru (minimální sací tlak při čerpání není menší než 0,5 kg/cm²G), odstraňuje chladivo z kompresoru, udržuje určitý vnitřní tlak jako zdroj energie a vypouští chladicí olej přes úhlový ventil pro výpust oleje kompresoru.
2) Vyměňte chladicí olej a vyčistěte vnitřek:
Vypusťte olej, jak je popsáno výše. Po odstranění chladicího oleje a vyrovnání tlaku uvnitř a vně kompresoru povolte pomocí šestihranného klíče šrouby příruby, odstraňte konektor olejového filtru a vyčistěte přírubu otvoru (nebo přírubu spínače hladiny oleje), odstraňte znečišťující látky z nádrže kompresorového oleje a zkontrolujte, zda není sítko otvoru olejového filtru poškozené, a vyfoukněte kal a znečišťující látky z něj, nebo vyměňte olejový filtr za nový. Mějte na paměti, že při výměně nového filtru by měla být matice rozhraní pevně utažena a dobře utěsněna, aby se zabránilo vnitřnímu úniku; vložka uvnitř spoje olejového filtru musí být vyměněna za novou, aby se zabránilo vnitřnímu úniku; doporučuje se také aktualizovat vložky ostatních přírub.
IV. Poznámky:
1. Různé značky chladicího oleje se nesmí míchat, zejména se nesmí míchat minerální olej a syntetický esterový olej.
2. Při výměně různých druhů chladicího oleje věnujte pozornost tomu, aby se vyloučil původní chladicí olej, který v systému zbývá.
3. Některé oleje jsou hygroskopické, proto je nevystavujte působení vzduchu po delší dobu. Zkraťte dobu působení co nejvíce a během instalace co nejvíce evakuujte.
4. Pokud v systému dojde k poruše motoru kompresoru, věnujte při výměně nového stroje zvláštní pozornost odstranění zbytkové kyseliny ze systému a po sedmdesáti dvou hodinách provozu zkontrolujte kyselost chladicího oleje. Doporučuje se vyměnit chladicí olej a filtrdehydrátor, aby se snížilo riziko koroze kyselinami. Poté po přibližně jednom měsíci provozu znovu otestujte nebo vyměňte chladicí olej.
5. Pokud do systému došlo k nehodě s vniknutím vody, věnujte zvláštní pozornost jejímu čistému odstranění a kromě výměny chladicího oleje věnujte zvláštní pozornost zjištění kyselosti oleje a včas vyměňte nový olej a filtrdehydrátor.
Čas zveřejnění: 29. května 2023
