A, Role mazacího oleje:
1) V šroubové a kompresní komoře a mezi šroubem Yin a Yang za vzniku dynamického těsnění snižte chladivo v kompresním procesu z vysokotlaké strany na nízkotlakou stranu úniku.
2) Chlazení komprimovaného chladiva, olej se stříká do kompresoru, absorbuje teplo generované plynem chladiva v kompresním procesu, čímž se snižuje teplotu výfukového plynu.
3) V ložisku a šroubu mezi tvorbou olejového filmu pro podporu rotoru a hraní roli při mazání.
4) Přeneste diferenciální tlakovou sílu, pohořte systém nastavení kapacity působením vykládky kompresoru a přidáním solenoidového ventilu, nastavením polohy posuvníku nastavení kapacity, abyste dosáhli kontroly nastavení kapacity kompresoru.
5) Snižte provozní šum
Popis:
Vnitřní mazivo kompresoru je klíčem k udržení normálního provozu kompresoru, obecné problémy s mazivem jsou:
1) Cizí hmota se smíchala, což mělo za následek znečištění mazacího oleje a blokující olejový filtr.
2) Účinek vysoké teploty způsobuje, že se mazivo zhoršuje a ztratí mazací funkci.
3) Znečištění vody v systému, okyselení, eroze motoru.
Za druhé, testování a výměna chladicího oleje kompresoru:
U výrobce systému souvisí s testováním a výměnou chladicího oleje kompresoru s řízením procesu výrobního procesu. Pokud je ovládání výparníku a kondenzátoru a kondenzátoru a kondenzátoru a čistoty potrubí systému relativně dobré, pak může být relativně méně kontaminantů do kompresoru, cyklus detekce a údržby může být relativně delší.
Hlavní ukazatele monitorování:
1) Index hodnoty pH: okyselení mazacího oleje přímo ovlivní životnost motoru kompresoru, takže kyselost mazacího oleje by měla být pravidelně kontrolována, aby se zjistilo, zda je kvalifikován. K výměně je nutná obecná kyselost maziva pod pH6. Pokud kyselost nelze zkontrolovat, měla by být filtrační sušička systému pravidelně vyměňována, aby se suchost systému udržovala v normálním stavu.
2) Index znečištění: Pokud znečišťující látky ve 100 ml chladicího oleje přesahují 5 mg, doporučuje se vyměnit chladicí olej.
3) Obsah vody: Pokud přesahuje 100 ppm, je nutné vyměnit chladicí olej.
Náhradní cyklus:
Obecně každých 10 000 hodin provozu zkontroluje nebo vyměňuje mazivo a po první operaci se doporučuje 2500 hodin pro výměnu maziva a vyčištění olejového filtru. Protože zbytek sestavy systému bude po oficiální operaci nahromaděn v kompresoru. Proto by mazací olej měl být změněn jednou za 2500 hodin (nebo 3 měsíce) a poté pravidelně podle čistoty systému, pokud je čistota systému dobrá, může být změněna jednou za 10000 hodin (nebo ročně).
Teplota výtoku kompresoru Pokud dlouhodobá udržování stavu ve vysoké teplotě, pak se postupuje zhoršení maziva rychle, musí být pravidelně (každé 2 měsíce) kontrolovat chemické charakteristiky maziva, nedokázaly být vyměněny. Pokud nemůžete pravidelně kontrolovat, můžete dodržovat následující tabulku návrhů.
Tři, metoda operace nahrazení chladicího oleje:
1) Výměna chladicího oleje bez vnitřního čištění:
Kompresor provádí čerpací účinek k obnovení chladiva systému na stranu kondenzátoru (všimněte si, že minimální sací tlak čerpacího účinku není menší než 0,5 kg/cm2g), odstraňte chladivo z kompresoru, zachovávejte určitý vnitřní tlak jako zdroj výkonu a vypouštějte chladicí olej z úhlu oleje kompresoru.
2) Změňte chladivý olej a vyčistěte vnitřek:
Drain the oil action as described above, after the refrigerant oil is removed and the pressure inside and outside the compressor is balanced, use the hexagonal wrench to loosen the flange bolts, remove the oil filter connector and clear the hole flange (or oil level switch flange), remove the pollutants in the compressor oil tank, and check whether the oil filter hole mesh is broken, and blow out the sludge and pollutants on it, or replace the oil filter with a Nový, všimněte si, že při výměně nové matice filtru by měla být pevně zašroubována a dobře utěsněna, aby se zabránilo vnitřnímu úniku; Vložka uvnitř olejového filtru musí být nahrazena novým, aby se zabránilo vnitřnímu úniku; K aktualizaci se také doporučuje další vložka příruby.
IV. Poznámky:
1. Různé značky chladicího oleje nesmí být smíšené, zejména minerální olej a syntetický esterový olej nesmí být smíchán.
2. Pokud nahrazujete různé známky chladicího oleje, věnujte pozornost původnímu chladicímu oleji zbývajícímu v systému, který má být vyloučen.
3. Některé oleje jsou hygroskopické, takže nevystavujte olej na vzduch po dlouhou dobu. Během instalace zkrátit dobu expozice co nejvíce a evakuovat co nejvíce.
4. Pokud má systém selhání popálení motoru kompresoru, věnujte zvláštní pozornost odstranění zbytkové kyseliny ze systému při výměně nového stroje a zkontrolujte kyselost chladicího oleje po sedmdesáti dvou hodinách provozu uvedení do provozu, doporučuje se vyměnit chladicí olej a filtrovou sušičku, aby se snížila schopnost koroze kyselé. Poté vyzkoušejte nebo vyměňte olej chladiva znovu po asi jednom měsíci provozu.
5. Pokud systém měl nehodu na vniknutí vody, věnujte zvláštní pozornost čistě odstranění vody a kromě výměny chladicího oleje věnujte zvláštní pozornost detekci kyselosti oleje a včas nahradí novou sušičku oleje a filtru.
Čas příspěvku: 29.-20.-2023
