Zaprvé, role mazacího oleje:
1) Mezi šroubem, kompresní komorou a vnějším a vnitřním závitem se vytvoří dynamické těsnění, které během komprese snižuje únik chladiva ze strany vysokého tlaku na stranu nízkého tlaku.
2) Pro ochlazení stlačeného chladiva se do kompresoru vstřikuje olej, který absorbuje teplo generované chladivem během procesu komprese a snižuje teplotu výfukových plynů.
3) Mezi ložiskem a šroubem se vytvoří olejový film, který podpírá rotor a maže ho.
4) Přenáší sílu diferenčního tlaku, pohání systém nastavení výkonu a upravuje polohu posuvníku pro nastavení výkonu prostřednictvím působení solenoidového ventilu pro nakládání a odlehčení kompresoru, čímž se realizuje řízení nastavení výkonu kompresoru.
5) Snižte hluk při provozu
ilustrovat:
Mazací olej uvnitř kompresoru je klíčem k udržení normálního provozu kompresoru. Obecné problémy s mazacím olejem jsou:
1) Do oleje se vmísí cizí látky, které způsobují znečištění mazacího oleje a ucpávání olejového filtru.
2) Vliv vysoké teploty způsobuje zhoršení kvality mazacího oleje a ztrátu mazací funkce.
3) Znečištění vody, okyselení a eroze motoru v systému.
2. Kontrola a výměna chladicího oleje kompresoru:
Pro výrobce systémů souvisí cyklus detekce a výměny chladicího oleje v kompresoru s řízením procesu výroby. Pokud je čistota výparníku, kondenzátoru a systémového potrubí dobře kontrolována, bude znečišťující látky vstupující do kompresoru relativně menší a doba kontroly a údržby se může relativně prodloužit.
Hlavní monitorovací ukazatele:
1) Hodnota pH: Okyselení mazacího oleje přímo ovlivňuje životnost motoru kompresoru, proto je nutné pravidelně kontrolovat, zda je kyselost mazacího oleje vhodná. Obecně platí, že kyselost mazacího oleje je nižší než pH6 a je nutné jej vyměnit. Pokud nelze kyselost zkontrolovat, je třeba pravidelně vyměňovat filtr-dehydrátor systému, aby se udržel normální stav suchosti systému.
2) Index stupně znečištění: Pokud znečišťující látky ve 100 ml chladicího oleje přesáhnou 5 mg, doporučuje se chladicí olej vyměnit.
3) Obsah vody: více než 100 ppm, je třeba vyměnit chladicí olej.
Výměnný cyklus:
Mazací olej je obvykle nutné kontrolovat nebo vyměňovat každých 10 000 hodin provozu a po prvním provozu se doporučuje vyměnit mazací olej a vyčistit olejový filtr každých 2 500 hodin. Zbytky vzniklé při montáži systému se po skutečném provozu hromadí v kompresoru. Proto by se mazací olej měl vyměňovat každých 2 500 hodin (nebo 3 měsíce) a poté pravidelně podle čistoty systému. Pokud je čistota systému dobrá, lze jej vyměnit každých 10 000 hodin (nebo každý rok).
Pokud je teplota výfukových plynů z kompresoru dlouhodobě udržována na vysoké úrovni, dochází k rychlému zhoršení kvality mazacího oleje. Chemické vlastnosti mazacího oleje je nutné pravidelně kontrolovat (každé 2 měsíce) a v případě nesplnění požadavků jej vyměnit. Pokud pravidelná kontrola není možná, lze ji provést podle následující tabulky doporučení.
3. Způsob výměny chladicího oleje:
1) Výměna chladicího oleje bez vnitřního čištění:
Kompresor provádí čerpací činnost pro zpětné nasávání chladiva ze systému na stranu kondenzátoru (minimální sací tlak při čerpací činnosti nesmí být menší než 0,5 kg/cm²G), odstraňuje chladivo z kompresoru, udržuje malý vnitřní tlak jako zdroj energie a uvádí chladicí olej do chodu. Olej se vypouští přes vypouštěcí ventil oleje kompresoru.
2) Vyměňte chladicí olej a vyčistěte vnitřek:
Postup vypouštění oleje je popsán výše. Po vypuštění čistého chladicího oleje a vyrovnání tlaku uvnitř a vně kompresoru povolte šrouby příruby pomocí imbusového klíče a demontujte spoj olejového filtru a přírubu čisticího otvoru (nebo přírubu spínače hladiny oleje). Po vyčištění odstraňte znečišťující látky z olejové nádrže kompresoru, zkontrolujte, zda není síto olejového filtru poškozeno, a vyfoukněte z něj kal, znečišťující látky atd., nebo vyměňte olejový filtr za nový. Matice rozhraní filtru by měla být utažena a utěsněna, aby se zabránilo vnitřnímu úniku; vnitřní těsnění spoje olejového filtru musí být vyměněno za nové, aby se zabránilo vnitřnímu úniku; doporučuje se také vyměnit další těsnění přírub.
Čtyři poznámky:
1. Různé značky chladicího oleje se nesmí míchat, zejména se nesmí míchat minerální olej a syntetický esterový olej.
2. Pokud vyměňujete chladicí olej jiné značky, dbejte na to, abyste odstranili původní chladicí olej, který v systému zůstal.
3. Některé oleje mají hygroskopické vlastnosti, proto nevystavujte chlazený olej delší dobu působení vzduchu. Při instalaci minimalizujte dobu působení a důkladně vysajte.
4. Pokud došlo k spálení motoru kompresoru v systému, je třeba při výměně za nový stroj věnovat zvláštní pozornost odstranění zbývajících kyselých látek v systému a po 72 hodinách uvedení do provozu a provozu zkontrolovat kyselost chladicího oleje. Doporučuje se vyměnit chladicí olej a sušicí filtr, aby se snížilo riziko kyselé koroze. Po přibližně měsíci provozu znovu zkontrolujte nebo vyměňte chladicí olej.
5. Pokud došlo k nehodě s vniknutím vody do systému, je třeba věnovat zvláštní pozornost jejímu odstranění. Kromě výměny chladicího oleje je třeba věnovat zvláštní pozornost zjištění kyselosti oleje a včasné výměně oleje a sušicího filtru.
Čas zveřejnění: 16. března 2022
