1, naplnění chladiva před evakuací chladicího systému je nedostatečné
Před naplněním chladivem se chladicí systém v kompresorovém válci, kondenzátoru, výparníku a potrubí naplní vzduchem. Aby se tento vzduch před naplněním chladivem odstranil, je nutné v chladicím systému vytvořit podtlak. Někdy ze subjektivních i objektivních důvodů chladicí systém nedokáže dostatečně podtlakovat, nesplňuje požadavky systému a v systému je malé množství vzduchu.
2, Plnění chladiva pomocí
Chladicí systém v chladicím systému před naplněním chladiva, naplnění trubice použité v plném vzduchu, z důvodů způsobených člověkem, jako je naplnění chladiva, žádný výfuk i přes vzduch uvnitř sub, přímo připojený k chladicímu systému, tento vzduch s náplní 1 chladiva do chladicího systému.
3, při údržbě chladicího systému smíchaného s nekondenzovatelnými plyny
Chladicí systém pracuje dlouhou dobu, je nevyhnutelné, že je nutné jej zkontrolovat, opravit nebo vyčistit a vyměnit. Někdy je proto nutné demontovat strojní zařízení nebo vzduchové potrubí, což je často nutné během demontáže a instalace tohoto procesu do vnitřního chladicího systému.
4, z vnější atmosféry do vnitřního systému
V některých chladicích systémech, pokud je pracovní tlak nižší než atmosférický tlak, proniká atmosférický vzduch do chladicího systému různými mezerami. Tyto mezery se nacházejí v různých typech ventilů, kompresorů, nesvařovaných dílech a mnoha dalších místech.
5, z chemické reakce chladiva
V amoniakovém chladicím systému se chladivo amoniak při určité teplotě a tlaku může rozložit na amoniak a vodík a jeho stupeň rozkladu a teplota a tlak jsou v kladném vztahu, čím vyšší je teplota a tlak, tím větší je rozklad amoniaku. Ve freonovém chladicím systému se může freon při chemické reakci smísit s nečistotami, což vede ke vzniku nekondenzovatelných plynů. Například R12 reaguje s vodou za určitých podmínek za vzniku oxidu uhličitého.
Čas zveřejnění: 21. října 2024
