Ve stroji je instalována chladicí zařízení (kompresorová jednotka) a okolní prostředí by mělo být udržováno:
1. Měl by existovat jasný prostor nejméně 1,5 m ve výškovém směru chladicího kompresoru, jasný prostor o méně než 0,6 ~ 1,5 m vzadu a čistý prostor nejméně 0,6 m na jednom konci v levém a pravém směru a nejméně 0,6 m na druhém konci. Čistý prostor menší než 0,9 ~ 1,2 m.
2. Okolní teplota by neměla být nižší než 10 ℃.
3. Když je jednotka nainstalována venku, musí existovat zařízení pro ochranu větru, deště a slunce a musí být přijata opatření, aby se zabránilo korozi a zajistilo elektrickou izolaci. Měl by být izolován od vysokoteplotních zdrojů tepla, hořlavých a výbušných materiálů nebo výbušných kontejnerů.
4. Stroj by měl být odolný proti šoku a zvukotěs.
Požadavky na výstavbu chladicího zařízení:
1. Základ chladicího zařízení (kompresorová jednotka) by měl mít dostatečnou sílu a betonový základ by měl být pohřben pod úrovní země. Základní hmotnost je obvykle asi 2 až 5krát větší než hmotnost kompresorové jednotky. U malých a středně velkých jednotek lze nejprve na běžném podvozku nainstalovat chladicí kompresory a motory a poté nakládat na základy.
2. chladicí zařízení (kompresorová jednotka) by měla být instalována vodorovně a pro vyrovnání vyrovnávání lze použít hladinovou a klínovou podložku s dostupnou přesností nejméně 0,02 ~ 0,05 mm/m. Za účelem snížení vibrací a šumu by měla být mezi základnou stroje a základem nainstalována zařízení absorbující nárazy, jako jsou gumové šokové polštářky, pružiny atd.
3. pás chladicího kompresoru je vyrovnán a rovnoběžný s drážkou kladky motoru a měla by být vhodná těsnost pásu. Metodou inspekce je ručně stisknout střední polohu rozpětí pásu a je vhodný pás do délky 100 mm a ohýbání asi 1 mm.
4. pro instalaci kondenzátoru je nutný test tlaku vzduchu 176,4n/cm2. Výstupní trubka kondenzátoru by měla být nakloněna k akumulátoru se sklonem 1/1000. Před instalací výparníku by měl být proveden test tlaku vzduchu 156,8N/cm2. Mezi výparníkem nebo chladicí drenáží a zavlažovací základnou a základovým povrchem by měla být přidána izolační podložka z tvrdého dřeva o 50 až 100 mm a pro antikorrozi by měl být potažen asfalt. Malé skladování chladírny tonáže nemusí mít regulační stanici kapaliny a kapalina je přímo dodávána skladováním kapaliny. Je -li tonáž chladírny velké, je sklad složen z několika studených místností a každá studená místnost je vybavena výparníkem nebo chladicí trubkou, musí být nastavena kapalná kondicionační stanice. Kapalina je dodávána do každého výparníku nebo chladicího potrubí přes škrticí ventil.
5. Metody připojení potrubí obecně zahrnují svařování, připojení k závitu a přírubu. Svařování by mělo být použito co nejvíce, s výjimkou případů, kdy musí být pro instalaci a údržbu použito připojení k závitu nebo příruby. Pro závitu by měl být na vlákno nanesen olejový olej nebo PTFE těsnicí pásku. Pro připojení příruby by se mělo na spojovacím povrchu příruby provést konvexní a konkávní zastavení a na obou stranách by měla být přidána tloušťka 1 ~ 3 mm. Střední tlak azbestová gumová plech.
6. Sklon instalace potrubí: Horizontální potrubní část odlučovače oleje ve výfukovém potrubí chladicího kompresoru je nakloněna 0,3% ~ 0,5% do směru odlučovače oleje; Část od separátoru oleje do kondenzační potrubí má sklon 0,3% ~ 0,5% do směru kondenzátoru; Odtok kondenzátoru vodorovná část z kapalné potrubí do vysokotlakého akumulátoru je nakloněn o 0,5% ~ 1,0% směrem k směru vysokotlakého akumulátoru; Vodorovná část potrubí z kapalné subkonticionační stanice k chladicímu potrubí je nakloněna 0,1% ~ 0,3% ve směru chladicí trubky; Chladicí trubka na plyn Horizontální potrubí sekci pododstartovací stanice je nakloněna 0,1% ~ 0,3% ke směru chladicího výfukového potrubí; Vodorovná část potrubí sacího potrubí Freon je nakloněna 0,19 ~ 0,3% ke směru chladicího kompresoru.
7. Pro ohýbání potrubí, když je průměr potrubí pod ф57, poloměr ohybu potrubí není menší než 3násobek vnějšího průměru potrubí; Když je průměr potrubí nad ф57, poloměr ohybu potrubí není menší než 3,5násobek vnějšího průměru potrubí. Připojení potrubí by mělo brát v úvahu tepelnou rozšiřování a kontrakci potrubí. Proto, když potrubí s nízkým tlakem přesahuje 100 m a vysokotlaká trubka přesahuje 50 m, měl by být do vhodné polohy potrubí přidán teleskopický loket.
8. Sedadlo podpůrného potrubí na stěně by mělo být zahříváno adiabatickým tvrdým dřevem, nástěnná trubka by měla být od stěny více než 150 mm a stropní trubka by měla být od stropu o více než 300 mm.
Čas příspěvku: Nov-09-2022
