1. Jak udržovat chladicí jednotku chladírenského skladu?
(1) V rané fázi provozu chladicí jednotky věnujte pozornost tomu, zda je hladina oleje v kompresoru na 1/2 od olejoznaku; zda je čistota mazacího oleje dobrá. Pokud se zjistí, že hladina oleje klesla pod normu nebo je mazací olej příliš znečištěný, je třeba to včas vyřešit, aby se předešlo špatnému mazání.
(2) U vzduchem chlazené jednotky: povrch vzduchového chladiče často čistěte, aby zajistil dobrou tepelnou výměnu.
(3) U vodou chlazené jednotky: je třeba často sledovat zákal chladicí vody. Pokud je chladicí voda příliš znečištěná, je třeba ji vyměnit.
(4) Věnujte pozornost kontrole, zda systém přívodu chladicí vody jednotky neběží, neteče, nekape nebo netěsní. Pokud ano, je třeba to včas opravit.
(5) Zda je provozní stav vodního čerpadla normální; zda je ventilový spínač chladicího systému účinný; zda je provozní stav chladicí věže a ventilátoru normální.
(6) U vzduchem chlazeného výparníku: je nutné zkontrolovat, zda je stav odmrazování normální; zda je účinek odmrazování dobrý, a pokud se vyskytne problém, měl by být včas řešen.
(7) Věnujte pozornost provoznímu stavu kompresoru, zkontrolujte, zda je teplota a tlak výfukových plynů v normálním rozmezí, a v případě jakéhokoli problému jej včas řešte.
2. Zjistěte, zda je provozní stav kondenzátoru normální.
Pokud nevíte, zda je provozní stav kondenzátoru normální, můžete zkontrolovat, zda funguje normálně, detekcí teplotního rozdílu mezi kondenzátorem a chladicím médiem. Kondenzační teplota vodou chlazeného kondenzátoru je o 4~6 °C vyšší než výstupní teplota chladicí vody a kondenzační teplota odpařovacího kondenzátoru souvisí s teplotou vzduchu, která je asi o 5~10 °C vyšší než venkovní teplota mokrého teploměru. Kondenzační teplota vzduchem chlazeného kondenzátoru je o 8~12 °C vyšší než teplota vzduchu.
3. Rozsah regulace teploty sání kompresoru
Přehřátí sání kompresoru v chladicím systému by se obecně mělo regulovat v rozmezí 5 až 15 °C a teplota sání kompresoru ve freonovém chladicím systému by měla být obecně o 15 °C vyšší než teplota vypařování, ale v zásadě by neměla překročit 15 °C. Protože se teplota vypařování chladicího systému různých chladicích zařízení liší, liší se i hodnota teploty sání.
4. Nebezpečí příliš vysoké nebo příliš nízké teploty sání kompresoru
Pokud je teplota sání kompresoru příliš vysoká, zvýší se specifický sací objem kompresoru, sníží se chladicí výkon a zvýší se teplota výfukových plynů;
Pokud je teplota sání kompresoru příliš nízká, může se do chladicího systému dostat příliš mnoho kapaliny a kapalné chladivo se ve výparníku zcela neodpaří, což způsobí mokrý zdvih. Vždy věnujte pozornost seřízení.
5. Co mám dělat, když má chladicí systém chladírenského skladu nedostatek fluoru?
Během provozu chladicího systému chladírenského skladu dochází v mnoha případech k úniku chladiva z důvodu nedostatečné těsnosti systému nebo během údržby (jako je výměna oleje, odvzdušnění, výměna filtru-dehydrátoru atd.), což má za následek nedostatečné množství chladiva v chladicím systému. V takovém případě je nutné jej včas doplnit, aby byl zajištěn normální provoz chladicího systému.
Chladicí systém je doplněn chladivem a příprava před plněním je stejná jako hlavní bod plnění nového chladicího systému, až na to, že v systému je před plněním chladivo a kompresor může stále běžet.
Chladicí systém je doplněn chladivem, které se obvykle plní z nízkotlaké strany kompresoru.
Způsob provozu chladicího systému má nedostatek fluoru: když je kompresor zastaven, umístěte láhev s chladivem na zem, při plnění chladiva použijte dvě fluorové trubky, mezi nimi sériově zapojte opravný ventil a poté připojte jeden konec fluorové trubky k válci a druhý konec k víceúčelovému kanálu sacího ventilu kompresoru. Nejprve otevřete ventil freonové láhve, použijte páry chladiva k odvedení vzduchu z fluorové trubky a poté utáhněte rozhraní mezi fluorovou trubkou a víceúčelovým kanálem sacího ventilu kompresoru.
Otevřete víceúčelový kanál sacího ventilu kompresoru do trojcestného stavu. Jakmile se tlakoměr na opravném ventilu ustálí, dočasně uzavřete ventil freonové lahve. Spusťte kompresor asi na 15 minut a sledujte, zda je provozní tlak v požadovaném rozsahu. Pokud nelze dosáhnout provozního tlaku, lze ventil freonové lahve znovu otevřít a chladivo bude do chladicího systému doplňováno, dokud nebude dosaženo provozního tlaku. Protože tato metoda doplňování chladiva spočívá v tom, že se chladivo plní ve formě vlhké páry, je nutné ventil freonové lahve správně otevřít, aby se zabránilo kapalnému rázu kompresoru. Jakmile plnění splní požadavky, okamžitě uzavřete ventil freonové lahve a nechte co nejvíce nasát chladivo zbývající v připojovacím potrubí do systému. Nakonec uzavřete víceúčelový kanál, zastavte kompresor a plnění chladiva je v podstatě ukončeno. Tato metoda má pomalejší rychlost plnění, ale je bezpečná, když je v chladicím systému nedostatek chladiva a je třeba ho doplnit.
6. Co mám dělat, když chci regenerovat silikagelový desikant?
Míra absorpce vlhkosti silikagelového desikantu je asi 30 %. Jedná se o netoxický, bez zápachu a nekorozivní průsvitný krystalický blok s hrubými i jemnými póry, základní barvou a změnou zabarvení. Hrubopórovitý silikagel rychle absorbuje vlhkost, snadno se nasytí a má krátkou dobu použitelnosti; jemně pórovitý silikagel absorbuje vlhkost pomalu a má dlouhou dobu použitelnosti; silikagel měnící barvu má po zaschnutí mořskou modř a po absorpci vlhkosti se postupně mění na světle modrou, fialovočervenou a nakonec hnědou, čímž ztrácí hygroskopické schopnosti.
Regeneraci silikagelového desikantu lze provést umístěním silikagelu připraveného k sušení a regeneraci do pece k ohřevu a regeneraci. Nastavte teplotu pece na 120–200 °C a dobu ohřevu na 3–4 hodiny. Po regeneraci může silikagelový desikant odstranit absorbovanou vlhkost a obnovit jej do původního stavu. Po prosátí rozbitých částic lze silikagel vložit do sušicího filtru pro opakované použití.
Čas zveřejnění: 21. června 2022
